Kineski proizvođač električnih automobila Nio trenutno nudi nekoliko modela električnih vozila u Evropi. Tu je luksuzna limuzina Nio ET7, ali i SUV-ovi EL6 i EL7 koji su među najtraženijima. Sada je izvršni direktor kompanije najavio da će tokom godine lansirati više novih modela, kao i da će postojeći modeli dobiti tretman rejuvenacije iliti podmlađivanja.
– Od aprila pa do kraja godine, sva naša tri brenda – Nio, Onvo i Firefly – intenzivno će lansirati nove proizvode, izjavio je Vilijam Li tokom prenosa uživo.
On je naveo da će Nio ET5, ET5 Touring, ES6 i EL6 biti ažurirani i spolja i iznutra. Konkretna promena koja je već potvrđena jeste da će automobili dobiti horizontalne ekrane na dodir umesto vertikalnih.
Međutim, snižavanje cena nije u planu:
– Osveženi modeli neće biti jeftiniji od sadašnjih verzija, dodao je Li, savetovavši kupce da kupuju pre fejslifta ukoliko im je cena važna.
Nio, koji je nedavno proširio svoj asortiman lansiranjem novih brendova Onvo i Firefly, planira i veliku ofanzivu novih modela tokom godine. Za one koji traže jeftinije modele, Nio će u Evropi lansirati novi pristupačni električni automobil Firefly EV u prvoj polovini ove godine.
AutoRepublika
(98)
Matija, kako ga ti ceniš.
Čini mi se da onaj period od 3 god do facelifta će ubuduće da se skrati. Brze i česte promene će se dešavati. Nove tehnologije implementirati.
Što takođe znači da će modeli brže zastarevati, brže će im padati cena.
Baj baj na one proizvođače za koje se u srbiji misli da „dobro drže cenu“…
Bilo bi interesantno da znamo koliko vremena je proteklo od lansiranja modela na trziste pa do njihovog prvog podmladjivanja ili koliko je vremena proteklo izmedju dva osvezenja modela. Pozitivno je sto se proizvodjac trudi da svoje modele ucini svezijim i konkurentnijim. Da li ce ovo osvezenje tekucih modela imati manji ili veci uticaj na cenu polovnih vozila istog modela, zavisice od obima promena pri osvezenju vozila. Obicno se osvezenja svode na promenu plasticnih delova karoserije jer je promena metalnih skupa zbog uticaja na okolne elemente konstrukcije, tako da je uticaj mali.