Podaci se razlikuju u odnosu na očekivani rast prodaje vozila u Kini ove godine, pri čemu se predviđa da će proširenje subvencija podstaći prodaju na najvećem automobilskom tržištu na svetu, piše Agerpres.
Prema podacima koje je objavila CAAM (Kineska asocijacija proizvođača automobila), izvoz električnih vozila (EV) opao je za 10,4% prošle godine, dok je izvoz plug-in hibrida porastao za 190%.
Tokom 2023. godine, zabeležen je rast od 80,9% u izvozu električnih vozila i 47,8% u izvozu plug-in hibrida. Podaci ukazuju na uticaj dodatnih carina koje je EU uvela u oktobru na EV proizvedena u Kini.
Kina je svojim proizvođačima poručila da zaustave velika ulaganja u zemlje Evrope koje podržavaju dodatne carine na električna vozila proizvedena u toj azijskoj državi, objavio je Reuters u oktobru. U međuvremenu, kineske automobilske kompanije se preusmeravaju na izvoz hibridnih vozila u Evropu kako bi ublažile uticaj dodatnih carina.
Ove godine, prodaja vozila u Kini trebalo bi da poraste za 4,7%, na 32,9 miliona jedinica, nakon rasta od 4,5% u 2024. godini, prema predviđanjima CAAM-a. Očekuje se usporavanje rasta prodaje vozila sa novim oblicima energije (NEV) na 24,4% u 2025. godini, u poređenju sa 35,5% u 2024. godini.
Proširenje subvencija u 2025. godini trebalo bi da podstakne prodaju vozila u Kini, iako se očekuje da će slaba domaća potražnja, jaka konkurencija i povećani spoljni pritisci uticati na tržište automobila u 2025. godini, ocenio je zvaničnik CAAM-a, Su Haidong.
AutoRepublika
(74)
