Transport & Environment (koji sebe smatra vodećom evropskom neprofitnom organizacijom koja se zalaže za ekološki transport), objavio je interesantno grafičko poređenje energetske efikasnosti tri tipa pogona (od proizvodnje kroz eksploataciju): električnog, vodoničnih gorivnih ćelija i konvencionalnih SUS motora.
U ovom slučaju, obnovljiva električna energija je uzeta u obzir za punjenje baterija električnih vozila i proizvodnju vodonika i goriva za motore s unutrašnjim sagorevanjem. Po ovom grafikonu, gorivne ćelije imaju gubitak od 78 odsto ukupne energije, što je tri puta više od automobila na baterije.
Ukupan rezultat:
- BEV: 73%
- FCV: 22%
- SUS: 13%
Prednost električnih automobila u ovom scenariju je sasvim očigledna, međutim, ono što se izbegava u navođenju ovog izveštaja je to da je on krajnje hipotetički, jer u praksi je nemoguće koristiti „obnovljivu električnu energiju“, na koju se odnosi veoma mali procenat ukupne svetske proizvodnje električne energije. Očigledno je da ova „neprofitna organizacija“ radi za lobije koji guraju „baterije“ kao validno rešenje za automobile budućnosti, što se kroz realno stanje stvari pokazuje kao ćorsokak.
(224)
Naravno da je ovo „istraživanje“ naručeno od strane strujnog lobija.