Lotusov Hyper Hybrid će moći da se vozi i samo na benzin?

Podelite sa prijateljima:

Nova hibridna tehnologija Lotusa, sa naponom elektroenergetskog sistema od 900 V, koja kombinuje prednosti električnih vozila sa dometom motora sa unutrašnjim sagorevanjem, omogućiće i vožnju isključivo na benzin. To je potvrdio generalni direktor kompanije Feng Čing-feng tokom prezentacije.

Naglasio je da budući hibridi neće biti samo električna vozila sa produženim dometom. U određenim situacijama, poput vožnje autoputem, gde je motor sa unutrašnjim sagorevanjem efikasniji, vozila će moći da funkcionišu isključivo na benzinski pogon.

Automobili će biti opremljeni sistemom takozvanog dvostrukog punjenja. Omogućiće ultrabrzo punjenje na punjačima, ali i tokom vožnje uz pomoć motora sa unutrašnjim sagorevanjem. U tom slučaju, motor će raditi kao generator i puniti bateriju brzinom koja je „pet puta veća od prosečne potrošnje energije tokom vožnje“. Na taj način vozilo bi trebalo da obezbedi „neprekidan električni učinak u bilo kojoj situaciji, uključujući ubrzanje pri velikim brzinama i u ekstremno hladnim vremenskim uslovima“.

Drugim rečima, čak i pri dinamičnoj vožnji velikim brzinama, motor sa unutrašnjim sagorevanjem trebalo bi da proizvodi dovoljno energije. Da li se pod „funkcionisanjem isključivo na benzinski pogon“ misli na to da vozilo, čak i pri visokim zahtevima za performansama, ne mora da koristi električnu energiju iz baterije, ili će postojati fizička veza motora sa točkovima, još uvek nije jasno.

Hibridna tehnologija ima i dodatnu prednost. Kombinovani domet vozila sa hibridnim pogonom trebalo bi da premaši 1.100 kilometara. Za poređenje, potpuno električni model Eletre ima bateriju koja, prema WLTP-u, omogućava maksimalni domet od 600 km.

Datum predstavljanja prvog modela sa ovom tehnologijom, kao ni dodatne tehničke specifikacije, još uvek nisu objavljeni.

AutoRepublika

(17)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.