Obim prodaje Ducatija ostaje pozamašan uprkos blagom padu
Italijanska marka Ducati koja je angažovana u razvoju i proizvodnji plemenitih motocikala, posluje unutar matične grupacije s četiri prstena (Audi), što će reći da su poslovni rezultati koje ostvaruje, integrisani u šire finansijske izveštaje (konsolidovane). Upravo na temelju konsolidovanih finansijskih izveštaja (uslovno rečeno „zbirnih“), novinari redakcije RideApart su pokušali da izvuku zaključke na temu obima prodaje i uspešnosti poslovanja Ducatija.
Pa, kako je prošao Ducati s prodajom u trećem tromesečju 2024. godine? Sve u svemu, obim je smanjen za nekoliko hiljada isporučenih jedinica, i to u poređenju sa komparativnim periodom iz 2023. godine. Da budemo precizni, do sada je u ovom delu godine (9 meseci) kupcima isporučeno 43.773 motocikala, u poređenju sa 47.856 za prvih devet meseci 2023.
Kada se prevede u procente, vidimo negativan trend od 8,5%, ali kada se pogledaju postignuća bratskih Audija, Bentleyija i Lamborghinija, može se reći da je Ducati bio još i super. To zato što su Audi i Bentley nazadovali dvocifrenim procentom (pet puta brže od Ducatija). S druge strane, Lambo beleži rast tražnje od 8,6% u trećem tromesečju. Ipak, taj rast je u apsolutnim brojkama skroman jer je Lamborghini u istom lanjskom periodu isporučio 7.774 vozila.
Da bi se bolje sagledali rezultati poslovanja nekog preduzeća, nikada se ne oslanja na podatke iz jednog perioda, ma koliko dugačak on bio, već se zalazi u dinamičku analizu. Zato su i priložena prodajna postignuća u trećem tromesečju za prethodne tri godine. Lako je zaključiti da je prodajni bum ostvaren u postpandemijskoj 2022. godini, a da od tada nastupa blagi pad, iako brojke ostaje značajne.
Očigledno je da su rezultati savršeno blizi jedan drugog, pa čak i u periodu gde su najveće razlike, one se svode na svega 2,5 hiljada isporučenih dvotočkaša. Sudeći po onome što se u ovom smislu zbivalo u dosadašnjem delu 2024. godine, deluje razumno pretpostavka kompanije da će prodajna postignuća za 2024. biti veoma blizu onima iz 2023.
U tom smislu će ljudima zasigurno biti interesantno da sagledaju strukturu prodaje Ducatija po pojedinim klasama motocikala. Nije teško zapaziti da u upravi Audija razmišljaju u duhu poskočice „Bog da poživi Multistradu“. Pogledajte na grafikonu iznad zašto.
Kao i sa drugim ciframa u vezi rezultata za 2024. godinu, moraćemo da sačekamo dok se svi izveštaji ne saberu, što se čini početkom 2025. Tek tada ćemo moći da vidimo kako će se završiti poslednji kvartal godine. Iako ne izgleda da će Ducati ove godine postaviti nove sveukupne prodajne rekorde, čini se da će verovatno ostati prilično stabilan i na kursu. A u poređenju sa izazovima sa kojima se suočavaju neke automobilske divizije Audijeve grupacije, to svakako nije loša vest.
MotoRepublika
(117)
