Predstavljena Toyota GR86 Rally Legacy sa turbo punjačem i pogonom na sve točkove

Podelite sa prijateljima:

Kompanija Toyota pripremila je mnoštvo izložbenih automobila za američki sajam SEMA. Sada je otkriven zanimljiv automobil — kupe Toyota GR86 sa turbo motorom i pogonom na sve točkove! Ni jedno ni drugo serijska verzija „osamdeset šestice“ nema i ne očekuje se da će imati uskoro. Pored toga, izložbeni automobil je dizajniran u stilu reli modela Toyota Celica GT-Four iz devedesetih godina.

Prve informacije o ovom prototipu pojavile su se još sredinom leta, kada je kalifornijska firma Evasive Motorsports tek počela sa obimnim prepravkama osnovnog kupea. Na prvi pogled ideja deluje jednostavno: ugraditi šasiju sa pogonskom jedinicom i transmisijom hot-heč modela GR Corolla (koji je tehnički sličan GR Yarisu) u karoseriju GR86. Međutim, za to je bilo potrebno ozbiljno preraditi originalni dvosed, praktično promenivši njegovu strukturu!

Naime, serijska Toyota GR86 je izrađena na Subaruovoj platformi sa uzdužno postavljenim bokser motorom i zadnjim pogonom. S druge strane, hot-heč modeli GR imaju poprečno postavljen redni trocilindrični turbo motor G16E-GTS zapremine 1,6 litara (304 KS, 370 Nm) i pogonski sistem GR-Four sa dominantnim prednjim pogonom. Spojka koja povezuje zadnju osovinu stalno radi s predopterećenjem, a vozaču su dostupni različiti režimi, koji omogućavaju distribuciju obrtnog momenta prema zadnjoj osovini u rasponu od 40% do 70%.

Da bi se poprečno postavljeni i znatno viši turbo motor uveo u GR86, bilo je potrebno potpuno preurediti prostor ispod haube i prednji pomoćni ram, dok su za pogonski sistem sa pogonom na sve točkove napravljeni originalni nosači. Ugrađene su nove poluosovine i ležajevi, posebno izrađeni za ovaj projekat.

U ogoljenoj unutrašnjosti postavljen je sigurnosni kavez, trkačka sedišta i volan Sparco. Na centralnom tunelu je prepoznatljiva ručica sekvencijalnog menjača (serijske verzije GR86 i GR Corolla imaju manuelni ili automatski menjač, specifičan za svaki model).

Spolja, Toyota GR86 Rally Legacy verno odražava izgled svojih slavnih trkačkih prethodnika. Crvena i zelena grafika na beloj karoseriji podseća na reli automobile tima Toyota Castrol iz devedesetih. Reli atmosferu dodatno naglašavaju masivna prednja svetla, crveni blatobrani, trkačka bočna ogledala i olakšano staklo. Na zadnjem delu nalazi se veliki spojler, dok su dvostruki završeci izduvnog sistema smešteni centralno na zadnjem braniku. Konačan izgled upotpunjuju bele felne Speedline sa pneumaticima Michelin Pilot Sport.

Toyota opisuje prototip GR86 Rally Legacy kao ostvarenje snova i proslavu svojih uspeha u reli trkama iz prošlosti. Međutim, serijska proizvodnja nije u planu zbog složenosti, visokih troškova i potreba za homologacijom svih modifikacija. Ipak, postoji nada za oživljavanje serijske verzije modela Toyota Celica, o čemu možete detaljnije pročitati u posebnoj vesti, a izložbeni automobil GR86 Rally Legacy delimično ima za cilj da ispita interes javnosti za takav model.

AutoRepublika

(60)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.