Benzinski Hyundai Casper restilizovan tako da podseća na električni

Minijaturni SUV Hyundai Casper je pre tri godine debitovao u Južnoj Koreji, ali je ušao na strana tržišta tek ove godine. Penetracija inostranih teritorija je upriličena nakon debija električne verzije, koja se izvan Koreje zove Hyundai Inster. Električni automobil je dobio modifikovani dizajn, a sada je standardni benzinski Casper ažuriran u istom stilu.

Ovo se dešava uprkos tome što je zadržano standardno međuosovinsko rastojanje od 2.400 milimetara, kao i kratka karoserija dužine svega 3.595 mm.

Novi branici, uža rešetka hladnjaka, drugačiji farovi i prednja svetlosna signalizacija uzeta u celini (pri čemu je zadržana ovalna rasveta), modernija grafika zadnjih svetala… Praktično sve to je uticalo na celinu vozila, a ne samo na vizuelnu percepciju automobila. Članovi razvojnog tima su rekli da su uspeli da smanje koeficijent aerodinamičkog otpora Cx sa 0,36 na 0,34.

Osnovni točkovi integrišu naplatke od 15 inča i kao takvi su ostali isti, ali su opcioni naplaci stigli s prečnikom od 17 inča i promenjeni su radi dostizanja bolje aerodinamike. Izolacija od buke je lokalno poboljšana, a inženjeri su takođe snizili i nivo vibracija. Redizajnirani su nosači pogonskog sklopa, a ojačani su i nosači upravljača tako da se volan manje trese.

U unutrašnjosti mališana na štiklama nema mnogo promena. Šeme boja su revidirane, a bogate verzije sada poseduju ekran multimedijalnog sistema širokog ekrana (do veličine dijagonale od 10,25 inča), iako je osnovni model zadržao isti ekran od osam inča.

Umesto papučice parkirne kočnice, sada je tu električna „ručna” s dugmetom koje je pozicionirano ulevo od volana, kao i s funkcijom takozvanog auto holda (aktivacija parkirne kočnice pri zaustavljanju vozila). Serijska oprema uključuje kontrolu rada klima uređaja, kameru kao vid pomoći pri vožnji unazad, tempomat i opciju povezivanja putem Bluetootha.

Mehanička rešenja su ostala ista, čak je i četvorostepeni automatski menjač jedini raspoloživ u katalogu mališana. Možete birati između atmosferskog bloka s indeksom 1.0 MPI i 76 konjskih snaga uz 95 Nm najvišeg obrtnog momenta i turbo jedinice s oznakom 1.0 T-GDI, a koja donosi 100 KS i 172 Nm.

Pogonska osovina može biti samo ona ispred vozača, nikako obe. Ažurirani Hyundai Casper je u Južnoj Koreji već sada dostupan za kupovinu. Tamo cene počinju od 10,5 hiljada američkih dolara. „Teretni“ kombi Casper (Casper Van), koji donosi enterijer s dva sedišta i nosivost koja se meri s 300 kilograma je takođe u asortimanu. Za takvu modifikaciju prodavci traže od 10,4 hiljada dolara.

Restilizacija benzinskog Caspera je tempirana na proširenje asortimana baterijske verzije nazvane Hyundai Casper Electric (dužine 3.825 milimetara). Od jula se na domaćem tržištu prodaje verzija Inspiration sa elektromotorom snage 115 „konjića“ i trakcionom baterijom marke LG. Ona raspolaže kapacitetom od 49 kWh.

A evo sada postoji i modifikacija koju nazvaše Premium i ona se nudi s pojednostavljenom opremom, motorom od 97 konjskih snaga i baterijom od 42 kWh. Deklarisana autonomija tako koncipiranog četvorotočkaša je smanjena sa 315 na svega 278 km, dok je posledično i cena svedena sa 21,5 na 19,7 hiljada američkih dolara.

AutoRepublika

(138)