Škoda Fabia dobila nabrijanu specijalnu verziju
Sećate li se Škode Fabije RS? Nažalost, ona je odavno deo istorije – moćna verzija RS nije postojala čak ni za treću generaciju Fabije iz 2014. godine. Nema je ni kod sadašnje – četvrte iteracije, koja se proizvodi od 2021. godine. Fabia Monte Carlo se ne računa, jer ne donosi povećanje snage. Špansko predstavništvo kompanije Škoda odlučilo je da ispravi taj nedostatak i pripremilo je snažnu verziju u čast uspeha fabričkog tima na reliju.
Puno ime specijalne verzije je Škoda Fabia Rally2 by Cohete Suarez. Ovaj hot-heč je napravljen u čast vozača Hosea Suareza, koji je dva puta postao šampion u španskom prvenstvu relija vozeći Škodu Fabiju Rally2. Cohete je Suarezov nadimak, što na španskom znači „raketa“.
Ispod haube se nalazi isti turbo četvorocilindraš 1.5 TSI, ali ga je dodatno unapredila nemačka kompanija ABT Sportsline. Snaga je povećana sa standardnih 150 KS i 250 Nm na 190 KS i 290 Nm.
Zadržan je sedmostepeni automatski menjač sa DSG duplom spojnicom i ručicama na volanu. Instalirano je sportsko oslanjanje, sa klirensom smanjenim za 15 mm. Unutrašnjost je dobila profilisana sedišta i novi volan, kao i memorijalne pločice sa potpisom španskog vozača.
Rezultat je skladan kompaktni hot-heč, iako njegove dinamičke karakteristike nisu objavljene. Biće proizvedeno 100 ovih automobila, ali su svi namenjeni španskom tržištu. Cena startuje od 30.900 evra. Za poređenje, Škoda Fabia Monte Carlo sa motorom od 150 KS u Španiji košta od 28.900 evra.
AutoRepublika
(2330)
Softverski deo moze bilo koja tunerska garaza da uradi, za male pare se dobija 10 do 20% snage i obr momenta. E, spustanje… To vec trazi vise vremena.
Fabia za 30 K eur…
Bar ima 4 cilindra i nema frankenštajn pogon.A bome nije ni čardak…e to je auto a vi pričajte šta hoćete.
Uh, onda je ovo baš opaka verzija u odnosu na Monte Carlo, koji je napakovan opremom samo tako, a izmedju ostalog ima i:
Patosnice
Start / stop sistem
Tri naslona za glavu pozadi
Tri sigurnosna pojasa pozadi
Prednji sigurnosni pojasevi podesivi u tri tačke
Podsetnik sigurnosnog pojasa
Naslon zadnje klupe deljiv 60:40
Zadnji brisač
Prednja pepeljara
Polica za naočare
Unutrašnje ambijentalno osvetljenje, tip 1
Centralno zaključavanje sa daljinskom komandom
Elektro podizači prednjih i zadnjih stakala …
Bre bre pa to oprema za one sto se isprđuju.. Kome to još treba… Luksuz bre 😁
Volim ovo kada se oprema nekog nivoa završne opreme posebno „preporučuje“ tako što se nabrajaju i one pozicije koje su po zakonu obavezne. Poput sigurnosnih pojaseva, naslona za glavu i sličnog.
Zaboravio su vszduh koji ostane zarobljen unutra kad se vrata zatvore 😜
To kao ona sala kad je seljak kupovao merc, a posle prodavac kupuje kravu. Seljak na spisak pise dodatno rogove, rep, kopita itd… 😁
Da pratiš tematiku, znao bo da ovakvo „vozilo“ ne bi trebalo da ima bar 80% od ovog nabrojanog, a imalo bi i nešto nestandarno….
To vozilo je skoda