Veliki jubilej Citroena CX (GALERIJA)

Za obeležavanje pedesetog rođendana poslednjeg velikog uspešnog Citroena, priređen je specijalni događaj. Sastalo se 320 CX-a od 13. do 15. septembra u mestu Chateau de Montigny-le-Gannelon, na nekadašnjem Citroenovom poligonu La Ferte Vidame i u vazduhoplovnoj bazi Chateauroux.

Tokom svoje 17-godišnje karijere, Citroen CX je postigao neosporan uspeh i nastavio da se razvija mehanički, pa čak i estetski. To je poslednja uspešna francuska limuzina više srednje klase, pošto je uspela da premaši 1.169.000 proizvedenih jedinica. Međutim, bilo je potrebno više vremena nego drugim Citroenima da osvoje glasove kolekcionara, čak su ga i mlađi modeli poput BX-a pretekli u ozloglašenosti.

Srećom, ima entuzijaste, okupljene u nekoliko klubova u Francuskoj i Evropi, počev od Agencije CX (CX Agency), koja nije mogla da propusti priliku organizacije jubileja. Ovo veoma dinamično udruženje stvoreno 2007. postalo je od suštinskog značaja za ljubitelje modela sa svojih 120 članova i 500 automobila.

Posebno je to što su pokrenuli obnovu proizvodnje delova prednje osovine koji su dugo nedostajali. „Cilj nam je da omogućimo vlasnicima modela da nastave da voze. Teško je pronaći kvalitetne delove, pa se trudimo da im pomognemo koliko god je to moguće. Zauzimamo bivšu garažu koja ima oznaku Citroen od 1931. godine. Nekim članovima pomažemo da tamo vrate svoje automobile“, kaže Nordhal Maillard, predsednik kluba.

CX Club de France je organizovao skup od 13. do 15. septembra. CX-i iz cele Evrope sastali su se u Chateau de Montigny-le-Gannelon u Eure-et-Loir , veličanstvena renesansna građevina, otvorena za javnost, koja je odala počast velikom Citroenu. Na put su putovali modeli iz dvanaest zemalja: bio je, kako i priliči, jak holandski kontingent, a sama zemlja je imala klub posvećen modelu i više od 600 primeraka koji su se vozili na njenoj teritoriji.

Još više iznenađujuće za neupućenu javnost, snažno nemačko prisustvo, svedoči o stvarnom uspehu koji je CX imao s desne strane Rajne. Podsetimo, bio je to čak i omiljeni automobil poslednjeg predsednika Nemačke Demokratske Republike Erika Honekera! Danas čak i nemački prodavci nude najveći asortiman delova za održavanje ili restauraciju modela. Bili su predstavljeni i u delu dvorca gde su vlasnici mogli da kupe „blago“ koje im je nedostajalo.

Pošto prostor nije mogao da primi više primeraka, okupljeno je 320 CX-a tokom tri dana, što ga čini jednim od najvećih skupova posvećenih modelu u istoriji. Događaj je održan i na drugim lokacijama osim u dvorcu kako bi učesnici imali nezaboravne uspomene. Neki su mogli da se voze na probnim stazama u La Ferte Vidame, jednom od mesta gde je automobil razvijen. Posebno dirljiv trenutak pošto je lokaciju upravo napustila PSA i prekinula svoje automobilske aktivnosti.

Sastanak je u subotu bio u podne u bivšoj vazdušnoj bazi Chateauroux, što je bila prilika da se vozi po pisti koju su ranije koristili avioni vazduhoplovnih snaga Transall ili Avacs. Tamo su 22 unapred odabrana primerka formirala dvostruki ševron za neuporedivu fotografiju za uspomenu. Ovi događaji omogućili su učesnicima da voze po regionu i stvore impresivne linije CX-a, na veliko iznenađenje lokalnog stanovništva. Bila je to i prilika da se čuje pevajući zvuk karakteristične sirene modela, identičan zvuku savremenih italijanskih automobila.

Tokom tri dana predstavljena je cela istorija CX-a, od prvih sa oznakom 2000 iz 1974. bez servo upravljača Diravi (Direction a Rappel Asservi) do najnovijih karavana iz 1991. godine. Među najupečatljivijim modelima su dva karoserija sa šest točkova dužine šest metara, od kojih je jedan transformisao francuski proizvođač karoserija Tissier, ali i jedan od primeraka koje je Citroen zvanično prijavio na Paris Dakar 1981, ili blinidrano vozilo napravljeno za generalnog direktora kompanije Philips Francuska.

Takođe imamo lep pregled neverovatne šeme boja automobila, koja je uključivala mnoge nijanse metalik zelene, ali i žute, crvene ili narandžaste. Među ponuđenim aktivnostima, mogućnost da se učesnici fotografišu ispred zamka od strane profesionalaca. Organizovano je i takmičenje u eleganciji, dok je poslednjeg dana održan i žreb za Tombolu u organizaciji Agencije CX.

Prva nagrada: naravno CX, model GTI Serije 2 sa automatskim menjačem. Besprekorno organizovan, ovaj jubilej 2024. pomogao je da se ojača reputacija uspešnog francuskog vrhunskog modela: uspeh rađa uspeh.

AutoRepublika

Izvor

Fotografije: Camille Pinet, CP

(228)