BMW proširio liniju Serije 1 i Serije 5 i obogatio ceo asortiman

Nedavno ažurirani hečbek BMW Serije 1 još nije ni ušao u izložbeno-prodajne salone (prodaja bi trebalo da počne u oktobru), a već je dobio nove modifikacije. U novembru će se, pored četiri verzije iz startnog asortimana, u ponudi naći još dve modifikacije (120, M135 xDrive, 118d, 120d).

Najpre pričamo o osnovnoj modifikaciji BMW-a 116 sa trocilindarskim 1,5-litarskim turbobenzinskim motorom sa 122 konjske snage i 230 Nm najvišeg obrtnog momenta, a koji je koncipiran u kombinaciji sa sedmostepenom preselektivnom robotizovanom transmisijom i pogonom na prednje točkove bez ikakve alternative. Vreme potrebno da „jedinica“ ubrza iz mesta do 100 km/h je na nivou od 9,8 sekundi.

I drugo, pojavila se verzija BMW-a s indeksom 123 xDrive, što će reći da stiže sa (samo povremenim) pogonom na sva četiri točka. Dvolitarski benzinski turbo motor zajedno sa 48-voltnim hibridnim dodatkom proizvodi 218 KS, dok sprint od ništa do „stotke“ traje 6,3 sekundi. Nove varijante hečbeka u Nemačkoj koštaju 32.900 evra, odnosno 43.900 evra.

Za vrhunsku verziju, a ona u ovom slučaju nosi ime BMW M135 xDrive i nudi celih 300 „konjića“ i 400 Nm najvišeg obrtnog momenta, omogućena je narudžbina paketa M Technology, iako je to prvobitno bilo obećano. U skladu sa imenom, nudi tehnička poboljšanja, i ona obuhvataju dodatna ojačanja karoserije, čvršće prednje amortizere, lagane aluminijumske elemente sistema oslanjanja, unapređene kočnice i 19-inčne felne sa sportskim gumama.

Sve ovo bi trebalo pozitivno uticati na voznu dinamiku i ne sumnjamo da je zaista i tako. Ostali dodaci uključuju crni sjajni dekor na karoseriji, osvetljeni korporativni amblem i sportska sedišta.

Nova generacija karavana iz Serije 5, koja se pojavila prošle zime, dobila je i nove modifikacije, iako ih je limuzinska varijanta imala i ranije. Osnovna verzija karavana je bila s indeksom BMW 520i Touring i integrisala je ponudu dvolitarskog turbobenzinca uparenog sa 48-voltnim starter-generatorom (anlaser-alternator), to jest pogonski sklop koji proizvodi 208 konjskih snaga i 330 Nm makismalnog obrtnog momenta. Automobil sa zadnjim pogonom ubrzava do 100 km/h za 7,8 sekundi, a cena u Nemačkoj počinje od 60 hiljada evra.

U katalogu je mnogo više pozicioniran plug-in hibridni BMW 550e xDrive Touring i on s cenom startuje od 79.300 evra. Trolitarski biturbobenzinac nudi šest cilindara i 313 KS uz 450 Nm, ali je dopunjen elektromotorom koji dodaje 197 KS i 280 Nm. Ovaj je ugrađen u osmostepeni automatik, pa najviša snaga celog sistema iznosi 489 „konja“. Ovo je dovoljno da karavan s pogonom na sve točkove ubrza do 100 km/h za 4,4 sekunde (naravno, samo kada je baterija puna).

Konačno, asortiman je proširen električnim vozilom s indeksom BMW i5 xDrive40 Touring sa pogonom na sva četiri točka i 394 „grla“ uz 590 Nm, Ova alternativa vam omogućava da ubrzate od nule do 100 km/h za 5,5 sekundi, a potom i da dostignete maksimalnu brzinu kretanja od 215 km/h. Trakciona baterija kapaciteta 81,2 kWh dovoljna je za putovanje koje nije duže od 520 kilometara. Maksimalna snaga punjenja baterijskih ćelija je na nivou od 205 kW. Za takav karavan traže od 77.600 evra.