BYD-ov veliki električni kombi E-Vali donosi ogroman prostor i relativno skromnu autonomiju

BYD je imao snažan nastup u Hanoveru, predstavljajući nove modele električnih kamiona i specijalizovanih lučkih tegljača, a centralni deo njegovog štanda bio je veliki električni kombi, E-Vali. S obzirom na povećane carine na električna vozila kineske proizvodnje koja su uvedena u Evropi prošlog leta, izgledi za BYD E-Vali nisu baš jasni – u saopštenju se ne navodi kada će novi proizvod krenuti u prodaju ili gde će se proizvoditi.

BYD ima operativnu fabriku autobusa u mađarskom gradu Komarom (pokrenuta 2017. godine), a trenutno je u izgradnji fabrika za proizvodnju putničkih električnih vozila u gradu Segedinu (takođe u Mađarskoj), tako da u principu postoje lokacije za lokalizovanje BYD-a E-Valija, ali očigledno još nisu donete konkretne odluke o ovom modelu.

U međuvremenu, BYD E-Vali izgleda kao gotov proizvod, ima profil sa jednom zapreminom, prilično zamršen dizajn prednjeg kraja, vizuelno kvadratne lukove točkova i konvencionalna vrata sa šarkama pozadi, a ne roletne.

Ukupna dužina E-Valija je 5.995 ili 6.995 mm, međuosovinsko rastojanje je 3.865 ili 4.550 mm, širina je 2.096 mm, visina je 2.780 mm. Korisna zapremina verzije sa kratkim međuosovinskim rastojanjem je 13,9 kubnih metara, a verzija sa dugim međuosovinskim rastojanjem je 17,9 kubnih metara. Nosivost je 700-1.450 kg u zavisnosti od modifikacije. Dozvoljena bruto težina je 3.500 ili 4.250 kg.

Očekuje se da će BYD E-Vali imati pogonske sisteme sa jednim motorom (pogon na zadnje točkove) i dva motora (pogon na sve točkove), ali njihove specifikacije još nisu otkrivene. Maksimalna brzina je 90 ili 120 km/h. Kapacitet litijum-gvožđe-fosfatne baterije sopstvene proizvodnje je 80,64 kWh, domet na jednom punjenju je 220-250 km po WLTP-u. Maksimalna snaga punjenja baterije je 188 kW, a može se napuniti od 10% do 80% za 30 minuta.

Poređenja radi, recimo da električni Renault Master nove generacije sa kapacitetom baterije od 87 kWh može da pređe do 410 km sa jednim punjenjem, Fiat Ducato i njegovi klonovi sa kapacitetom baterije od 110 kWh – do 420 km . Međutim, za usluge gradske dostave, 220-250 km dnevno je sasvim dovoljno, uspeh ovde je određen troškovima samog kombija i operativnim troškovima.

BYD E-Vali ima prostranu kabinu sa tri sedišta, odvojenu od tovarnog prostora pregradom. Dva ekrana su pričvršćena na jednostavnu prednju ploču sa ladicama za skladištenje koje su oblikovane u gornjoj ravni – instrument i multimedijalni ekran.

Multimedijalni ekran može da radi u režimu više zadataka, obećavaju se bežična ažuriranja softvera i usluge u Cloudu (oblaku) za onlajn upravljanje voznim parkom.

Oprema uključuje i sklopivi sto, frižider, skrivene fioke i policu sa bežičnim punjenjem za pametni telefon. Oprema elektronskih asistenata vozača biće jedna od najboljih u klasi.

Još nije poznato da li će se BYD E-Vali pojaviti u Kini i drugim tržištima van Evrope – mnogi kineski mediji su potpuno ignorisali premijeru E-Valija.

AutoRepublika

(119)