Evropska Unija uvodi nove trgovinske carine na električne automobile koji se proizvode u Kini i prodaju u EU. Za Geely, koji je vlasnik Volvoa, iznos carine je povećan za 19,9 odsto.
To bi moglo dovesti do skupljih električnih automobila za krajnje kupce. U isto vreme kada su stupile na snagu nove carine, Volvo je takođe podigao cene modela EX30, koji se proizvodi u Kini. Međutim, iz Volvoa kažu da povećanje nije zbog novih carina.
Osnovni EX30 sa nivoom opreme Core sada košta od 449.000 švedskih kruna (oko 40 hiljada evra), u poređenju sa prethodnim 429.000 kruna (oko 38.200). Slična povećanja cena za između 20.000 i 30.000 kruna (oko 1.800-2.700) takođe su predviđena i na drugim verzijama modela.
– Cena modela EX30 za 2025. godinu je prilagođena za povećanje troškova proizvodnje i materijala. To nema nikakve veze sa carinama, piše Magnus Holst, menadžer za odnose sa javnošću i komunikacije u Volvo Cars Sweden.
Kompanija planira da na kraju počne proizvodnju Volvoa EX30 u Belgiji. To su planovi koji su postojali mnogo pre nego što su carine postale aktuelne, ali bonus te odluke biće to što će model moći da se spasi carina. Rečeno je i da je Volvo sada započeo taj proces.
AutoRepublika
(110)
