Panamera prolazi kroz restilizaciju, a unapređeni model postao je zvanično najbrži automobil iz E segmenta na Nirburgringu.
Sjajna reklama za nemačku marku, jer danas rekordi na Ringu su samo to – reklama. Pitanje je koliko ijedan automobil koji preleti čuvenu stazu ima veze sa serijskim primerkom i dali sve izmene uopšte i mogu da se nađu na modelu koji stigne u izložbeno-prodajne salone.
Ipak, proizvođači se i dalje masovno trude da očaraju potencijalne kupce plasmanom na Nirburgiringu. Poslednji u niz modela koji je to učinio jeste restilizovana Panamera. Podsetimo, ova generacija Porscheovog aduta u E segmentu je već postavila vreme na Ringu, i to 2017. godine kada je staza pređena za 7 minuta i 48 sekundi.
Osveženi model je odradio mnogo bolji posao, pa je brzi krug završio za 7 minuta i 28 sekundi prvi put, odnosno tri sekunde brže drugi put kada se našao na stazi dugoj gotovo 21 kilometar.
Tako je Panamera postala najbrži automobil E segmenta na Ringu, a svojim veoma dobrim vremenom nalazi se u društvu modela kao što su Porsche 911 997 i Lamborghini Aventador.
AutoRepublika
(158)
