Toyota i dalje najprodavanija azijska marka u Evropi
Dugo godina Nissan i Hyundai pokušavaju da skinu Toyotu sa trona najprodavanijeg azijskog automobilskog brenda u Evropi, ali ispostavlja se da je to veoma težal zadatak.
Uspeo je Nissan da 2015. godine sa 603.000 prodatih automobila pretekne Toyotu, ali je već naredne godine prepustio prvo mesto pomenutom proizvođaču. Ove godine, u prvih devet meseci Toyota je prodala 561.338 automobila što je rast od 5,5% u odnosu na referentni period lane. Prati je Hyundai sa 425.854 prodata automobila, dok je treći Nissan koji je prodao 411.278 vozila. Na četvrtoj poziciji nalazi se Kia koja je isporučila 385.818 četvorotočkaša.
Ukoliko bi se zbrajali prodajni rezultati korejske braće, oni bi držali čelnu poziciju, no Kia i Hyundai ne žele da se njihovi brojevi uzimaju zajednički, te otuda i ovaj rezultat.
Uspeh Toyote ove godine leži u padu prodaje dizel automobila, a brojni kupci okrenuli su se proverenim japanskim hibridima. Šta više, japanska marka navodi da čak 46% prodatih modela koristi pomoć elektromotora. Ono čime čelnici Toyote nisu zadovoljni to je prodaja u SUV segmentu, te je u planu plasiranje malog krosovera početkom naredne godine. Na pitanje da li se ova marka plaši za tron usled dobrih rezultata pre svega Hyundaija i Nissana, šef marketinga i prodaje evropskog odeljenja Toyote, Met Herison navodi da strah ne postoji. „Ako sagledate našu snagu i rezultate, nema mesta za bojazan. Oni definitivno nisu u našem fokusu. Ako se sa nekim takmičimo, onda je to Volkswagen“, rekao je Herison.
Prodaju Hyundaija u prva tri kvartala ove godine pogurala je SUV gama, pogotovo mali krosover Kona. Jedan od čelnih ljudi Hyundaija u Evropi, Tomas Šmid, rekao je da ova marka neće srljati u uzaludne trke. „Razvoj novih tehnologija je veoma skup i bilo kakva forsiranje može skupo koštati celu kompaniju“, kazao je Šmid. On ističe i da Toyota i Nissan imaju nadolazeći problem, a to je brexit. Oba navedena proizvođača imaju velike fabrike u Velikoj Britaniji i eventualno napuštanje EU bez dogovora o slobodnoj trgovini predstavljaće ogroman izazov za Nissan i Toyotu u Evropi.
Kada je reč o Nissanu, oni su zaključno sa septembrom zabeležili pad prodaje od čak 9,1%. Postoji više uzroka ovog rezultata, a to su znatno slabija prodaja u Velikoj Britaniji, uvođenje WLTP homologacije, ali i starost pojedinih modela. Nissan se oslanja na svoju SUV gamu, odnosno pre svega na model Qashqai koji je bestseler u svojoj klasi. Pad prodaje modela Juke jedan je od razloga za uopšteno lošiji rezultat ove godine u odnosu na prošlu. Juke je na tržištu poprilično dugo i pred krajem je svog životnog veka.
Analitičari kuće LMC Automotive procenjuju da će Toyota i ove godine završiti kao prva na rang listi azijskih marki u Evropi. Osim toga, pomenuti stručnjaci navode i da će Toyota pobediti sa razlikom većom od 100.000 prodatih vozila.
(322)
