Atraktivne vesti i BMW najave iz Detroita

192

Podelite sa prijateljima:

Snažnija “S” verzija plug-in hibrida BMW i8, koji je nedavno predstavljen svetskoj publici u restilizovanom izdanju, uz pojačanje u roadster formi, je potencijalna i realna mogućnost u doglednoj budućnosti. Kako prenose zapadni mediji, BMW razmatra mogućnost lansiranja performantnije verzije i8 kupea.

Pored toga, u Detroitu se pričalo i o BMW iNEXT SUV konceptu, čije je lansiranje zakazano za 2021. godinu, a koji bi trebalo da nam pruži uvid u buduće autonomne i električne krosovere, koji će silaziti sa proizvodnih traka minhenskog giganta. Prve informacije sa ovim konceptom koji će biti opremljen najsavremenijom tehnologijom autonomne vožnje, kao i globalni debi, očekuju se tokom ove godine.

Performantnija verzija BMW i8 pod razmatranjem

Prema rečima rukovodioca proizvodnog programa “i” serije u okviru BMW-a, Aleksandera Kotouca, na aktuelnom Salonu automobila u Detroitu, da je “ideja trenutno u razmatranju, posebno znajući da je i8 ikona nove ere, među sportskim automobilima”.

“Da, postoji tražnja za snažnijom verzijom, ali mi moramo da se uverimo da će celokupan projekat imati smisla za naš brend. Možemo da ubacimo čak i V12 agregat, i da dobijemo automobil neverovatne snage. Ali, da li će to i dalje biti dostojan, odnosno pravi predstavnik duha BMW-ove “I” serije? Jednostavno, moramo da nađemo pravu meru”, dodao je Kotouc.

Kotouc je takođe izjavio da bi postojeći pogonski sklop mogao biti unapređen, kako bi obezbedio više snage, ali da postoji mogućnost i ugradnje potpuno drugačijeg agregata, ako to bude bilo neophodno. “Nesumnjiva je želja kupaca za ovakvim modelom, tražnja, takođe postoji. Sve što mogu da kažem je da ćemo probati da ispunimo očekivanja, uz obavezno poštovanje svega onoga što naš brend čini autentičnim”.

BMW iNEXT SUV koncept

Novi potpuno električni model će biti lansiran 2021., a predstavljaće SUV model na novoj BMW arhitekturi, koji će po svojoj veličini biti približan aktuelnom modelu X5. Ovo je jedan, od ukupno dvanaest najavljenih čisto električnih modela, koje kompanija planira da uvede u ponudu do 2025. godine. Pre njega, svetskoj javnosti će biti predstavljen BMW i5 sedan, čiji izgled je najavljen predstavljanjem konceptnog modela Vision Dynamics.

Pomenuti Aleksandar Kotouc je pričao i na ovu temu: “Mogu da vam obećam da ćete tokom ove godine moći da vidite i dotaknete nešto što će dati ljudima priliku da shvate naše viđenje budućnosti. To je revolucionarno; iNEXT će oblikom i veličinom biti veoma sličan X5. Posedovaće potpuno različit enetrijer a moći će da preveze petoro ljudi.”

iNEXT će biti jedan od prvih automobila koji će počivati na novoj BMW zajedničkoj platformi koju će biti moguće koristiti i za konvencionalne, benzinske i dizel motore, plug-in hibride, kao i čisto električna vozila, koja će se naći u portfoliju brenda.

Zbog fleksibilnosti platforme, veličina baterija za sve elektropokretane modele, znači i za iNEXT, će biti u rasponu od 60 kWh do 120 kWh. To implicira da će autonomija električnih vozila varirati između 450 i 700 kilometara.

Raspon snage motora, koju će platforma moći da “iznese”, takođe je potvrđen. Kompaktniji elektromotor će se naći u ponudi, a posedovaće različite nivoe snage: 137, 258, 338, kao i 448 konjskih snaga. Cifre koje su navedene su približne vrednosti. Platforma će omogućiti ugradnju električnog motora na svakoj osovini, kako bi se postigao efekat pogona na svim točkovima, dok će biti moguće instalirati i treći motor, za performantne modele. U takvoj kombinaciji, automobil bi mogao da dostigne snagu od čak 800 ks. Verovatno je da će iNEXT posedovati veće baterijske jedinice, kao i snažniju kombinaciju agregata.

Konačni dizajn modela iNEXT je veoma blizu da bude odobren od strane rukovodstva kompanije, prema Kotoucu: “Tokom prethodne nedelje sam video poslednje ideje dizajnera. Mogu da vam kažem da sam impresioniran. Izgleda mišićavo; ljudi će ga kupovati zbog dizajna, čak iako ne žele, ili im ne treba električni automobil.”

Očekuje se da će iNEXT posedovati nivo 3 autonomne vožnje, što znači da će vozilo imati autonomnu kontrolu svih funkcija, ali uz obavezu da vozač bude pripravan da preuzme kontrolu u svakom trenutku, u slučaju neophodnosti. Moguće je čak da iNEXT poseduje oba viša nivoa autonomije, gde se ne zahteva nikakva intervencija od strane vozača.

Kompanija Here, u kojoj BMW, pored Daimlera i Volkswagena, poseduje akcije, igraće ključnu ulogu u pogledu tehnologija autonomne vožnje. A opet, Here na ovu temu sarađuje sa gigantima kakvi su Intel i Mobileye, jedni od globalnih lidera iz oblasti veštačke inteligencije.

“Videćemo ono, za šta mi verujemo da predstavlja prvi izraz potpune autonomnosti. Okupili smo moćnu grupu stručnjaka, pa imamo osnov i pravo na optimizam”, govori Jan Robertson, rukovodilac sektora prodaje i marketinga u okviru kompanije BMW.

Međutim, Robertson otvoreno priznaje da tehnološka rešenja još uvek nisu spremna. “Puno ljudi priča o tehnologiji autonomne vožnje, danas. Ali, jasno je da u ovom trenutku, tehnologija još uvek nije dostigla dovoljno snažna. Trebamo je učiniti dovoljno dobrom u svakom, a ne samo pojedinim trenucima.”

(192)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.