Austrijanci su na određenim delovima auto-puta smanjili maksimalnu dozvoljenu brzinu sa 130 na 100 km/h, kako bi se na taj način vozači odvratili od vožnje i smanjila emisija štetnih gasova. Ovo ipak neće važiti za električne automobile, jer austrijske vlasti se drže toga da oni ne emituju štetne gasove.
Dakle, ovo je samo poslednji u nizu koraka koje preduzimaju države EU pokušavajući da učine električne automobile primamljivijim za kupovinu. Iako nisu deo EU, Norvežani su vodeći što se tiče pogodnosti za elektromobile. Osim što ćete dobiti veliku olakšicu u plaćanju samo malog dela PDV-a, besplatan parking, brojni punjači i superpunjači, itd…
Austrijske vlasti planiraju slične korake. Prvo će biti uveden besplatan parking za električne automobile u gradovima, a biće im i dozvoljeno korišćenje trake za autobuse. Uz ovakve pogodnosti, nema sumnje da će broj prodatih vozila na struju biti znatno veći, a sa većim brojem prodatih automobila polako će padati i cena.
Sve se radi u cilju stvaranja povoljne atmosfere za kupovinu električnog automobila, što još jedno dokazuje da iza svega ne stoji ekološka svet, već političke igre i rešenost evropske elite da smanji zavisnost od arapske nafte i ruskog gasa.
(273)
