Kawasakijev četvoronožni „robotski konj“ uskoro ulazi u serijsku proizvodnju

Ono što je Kawasaki prvobitno najavio kao san za 2050. godinu, njihovo futurističko četvoronožno terensko vozilo na vodonik, robotski konj pod imenom Corleo, zapravo ulazi u proizvodnju i očekuje se da će biti komercijalno dostupno decenijama ranije. Prvi model trebalo bi da debituje već za četiri godine.

Ovo planinsko „čudovište“ je bio samo koncept praćen nespretnim CGI-videom. Međutim, čini se da je Kawasaki sada postao ozbiljan po pitanju svog futurističkog mehaničkog četvoronošca. Kompanija je formirala poseban tim pod nazivom Safe Adventure Business Development Team i ima cilj da robo-konja predstavi javnosti za vožnju tokom Expo 2030 u Rijadu, u Saudijskoj Arabiji. Nakon toga, plan je da se ova mobilna vozila nađu u prodaji za potrošače do 2035. godine.

Iako to nije isto, Kawasaki Heavy Industries je takođe najavio da će korisnici moći da dožive kako izgleda jahanje Corlea, makar virtuelno, putem simulatora čije se lansiranje očekuje sledeće godine.

„Kawasaki će razviti simulator jahanja koji omogućava iskustvo vožnje četvoronožnog mobilnog vozila“, saopštila je kompanija. „Cilj je da simulator bude završen do 2027. godine, uz plan da se kompletan sistem, uključujući podatke o kretanju, 3D modele i podatke dobijene tokom razvoja projekta CORLEO, plasira industriji video-igara i e-sporta“.

Vraćajući se na pravi Corleo, kompanija se fokusira na njegovu upotrebu kao vozila koje može bezbedno savladavati planinske terene, kombinujući motociklističku tehnologiju i robotiku kako bi se obezbedili stabilnost i upravljivost. Zadnje noge rade nezavisno i konstruisane su za apsorpciju udaraca, dok se vozilo upravlja pomeranjem telesne težine vozača, slično jahanju konja, ali bez uzdi. Navodi se i da će biti opremljen naprednom veštačkom inteligencijom koja će mu omogućiti savladavanje raznovrsnog i zahtevnog terena, uključujući kamenite padine i prelazak preko vode.

Kao što je ranije objavljeno, očekuje se da Corleo pokreće motor na vodonik zapremine 150 „kubika“, koji proizvodi električnu energiju za pogon nogu. Gorivo će se skladištiti u kanisterima postavljenim pozadi, što omogućava nisku emisiju štetnih gasova i gotovo nečujan rad. Robotski konj će imati i GPS ekran za navigaciju koji će vozača voditi mapiranim rutama, istovremeno održavajući stabilno težište.

Iako je komercijalna primena još uvek relativno daleko, rokovi su znatno optimističniji u odnosu na prvobitno planiranu 2050. godinu, koja je bila predviđena kada je Corleo debitovao na Svetskoj izložbi u Osaki 2025. godine. Za sada nije poznato koliko će primeraka biti proizvedeno niti kolika će biti cena, ali najnovija dešavanja pokazuju da ovaj projekat prelazi iz faze kurioziteta u kategoriju „onoga što vredi pratiti“.

MotoRepublika

(84)