Pre 14 godina zvezde Top Geara, Džeremi Klarkson i Džejms Mej, seli su svaki u po jedan električni automobil i krenuli na putovanje britanskim selom. Klarkson je vozio Nissan Leaf, a Mej Peugeot iOn. Putovanje je prošlo katastrofalno.
Tokom vožnje snažno se osećala anksioznost zbog dometa, a nedostatak mogućnosti za punjenje uticao je na čitavo putovanje. Kada je domet počeo da se smanjuje, dvojica voditelja su shvatila da se najbliža punionica nalazi previše daleko.
„Najbliža punionica koju prikazuje udaljena je sedam milja. Ja mogu da pređem još jedva koju milju“, uzviknuo je Klarkson nakon što je proverio rutu u svom Leafu.
Na kraju su Klarkson i Mej morali da očajnički pokušaju da pronađu običnu zidnu utičnicu, jer je Klarksonovom Leafu nestalo struje u bateriji. Završili su tako što su gurali Leaf do obližnjeg univerziteta, gde su uspeli da napune automobile iz obične utičnice, što je trajalo više od 10 sati.
Tokom te duge pauze, Klarkson i Mej nastavili su da razmatraju temu električnih automobila i u potpunosti su je odbacili. Klarkson je čak tvrdio da baterije neće trajati duže od pet do deset godina.
Epizoda je završena zaključcima da električni automobili pružaju tihu i udobnu vožnju, ali da je tehnologija još uvek u ranoj fazi. Putovanje je sada podsetnik na to kako se razvoj električnih automobila odvijao poslednjih četrnaest godina i koliko se toga promenilo.
Danas znamo da električni automobili i njihove baterije traju znatno duže nego što su Klarkson i Mej predviđali. Na putevima i dalje vozi mnogo primeraka prve generacije Leafa, a današnji električni automobili su daleko sposobniji, nude veći domet i infrastruktura za punjenje više nije toliki problem.
Mišljenja su i dalje podeljena, ali svakako treba pustiti tržište da samo reguliše, bez uplita država i subvencija…
Pogledajte prilog ispod:
AutoRepublika
(229)
Uživao sam u ovoj trojci, Top gear je odličan auto SHOW.
Baš to, SHOW.
Zabava kroz automobilizam.
Tako da, EV smatram odličnom opcijom za one koji, imaju para da ih kupe, imaju uslova da ih kući pune. 300/400 km je sasvim solidna autonomija, a danas je ima većina EVa.
Pouzdanost, i troškovi održavanja…. Kao svaka nova tehnologija, sigurno im treba vremena da sazre.
Žao mi je što nema bar približnih naslednika TGa..
„Odličnom opcijom za one koji imaju para da ih kupe i imaju uslova da ih kući pune.“
I na duza putovanja idu avionom. 🙂
Ja sam tocno taj 😊 Skoro svaki vikend u avionu, a za putovanje od cca 300 km Tesla odradi u komadu. Bas sam se vratio iz USA i tamo elektricara ima vrlo malo iako ovi kolege koji ih voze (Kia Ev6 i Cybertruck) ih jako hvale. Ja sam si uzeo rent a car limuzinu Kia K5, benzinac, automatik, super zadovoljan voznjom. Nakon tjedan dana racun za gorivo jedva 30 dolara. Blazena amerika, jeftini auti, jeftino gorivo. Jedino sto nema zadovoljstva u voznji jer si stalno ili na autoputu ili u gradu pa nema peglanja krivina i slicno.
Da, predrasude su tada bile mnogo veće. I sada su velike ali to zavisi od države do države.
Tamo gde vozači imaju prilike da se sami uvere u prednosti i mane ili da direktno čuju od onih koji već koriste EV, tamo je odnos prema tim vozilima mnogo drugačiji nego kod nas recimo. Ovde se 97 % vozača „razume i zna da to ne valja“ a nikad nisu probali. A samo 3% imaju direktno iskustvo sa EV. I eto mesta za predrasude. Ovi prvi su jednostavno brojniji i glasniji.
Pametne le bilo lakse ubediti,sad je problem glupe-njih ima mnogo vise😃