Tim Lada Sport već dugo učestvuje u reli-rejdovima, ali je do sada koristio klasične Nive klase T2, koje su veoma bliske serijskim modelima. Međutim, za novi maraton „Put svile“, fabrički tim je pripremio mnogo ozbiljniji prototip pod nazivom Lada Niva Sport Turbo. On je izrađen po pravilima klase Raid Sport i faktički ima veoma malo zajedničkog sa serijskom Nivom.
Zadržana je klasična karoserija sa tri vrata, iako je i ona temeljno prerađena kako bi se uklopila u originalno trkačko šasiju. Međuosovinsko rastojanje povećano je na 2.550 mm (umesto 2.200 mm kod serijske verzije), a širina traga točkova sada iznosi 1.680 mm (umesto 1.440/1.420 mm). Klirens je narastao na monstruoznih 350 mm. Donji deo karoserije je radikalno izmenjen, čak su i vrata niža nego kod serijskog modela. Prototip koristi gume Yokohama Geolandar.
Šasija ima potpuno nezavisno ogibljenje na originalnim pomoćnim ramovima, a na svakom točku su ugrađena po dva amortizera. Nosači točkova izrađeni su od kovanog aluminijuma. Kočioni sistem koristi četvoroklipne čeljusti sa perforiranim diskovima prečnika 302 mm.
Pod haubom se nalazi dorađeni 1,6-litarski turbo motor iz trkačke Veste klase Super-Production, sa snagom od 280 KS i obrtnim momentom od 340 Nm. U transmisiji se nalazi šestostepeni sekvencijalni menjač i međuosovinski diferencijal sa blokadom.
Tu je i ojačani rezervoar za gorivo. U kabini se nalaze bezbednosni kavez, trkačka „školjkasta“ sedišta i profesionalni navigacioni sistem.
Reli „Put svile“ ove godine se vozi od 12. do 22. jula, a učesnici će preći više od 5.000 kilometara rutom Irkutsk – Ulan Bator – Gorno-Altajsk. Tim Lada Sport će na start izvesti dva prototipa Niva Sport Turbo. Prvu posadu čine prošlogodišnji pobednici, Dmitrij Voronov i Kirill Jenikejev, dok drugu posadu čine Mihail Mitjaev i Jegor Ohotnikov.
AutoRepublika
(139)
OK, deluje ubedljivo – osim tockova, izgledaju suvise mali u poredjenju sa pustinjskim trkacima tipa Baja Meksiko ili Pariz-Dakar.