Simpatični kei automobil Suzuki Wagon R Smile prisutan je na tržištu od 2021. godine. Baziran je na hečbeku Wagon R, ali ima originalnu, visoku karoseriju sa kliznim zadnjim vratima i dopadljivim dizajnom. Nakon nedavnog restilizovanja, njegov izgled postao je još „crtaniji“.
Zapravo, obim promena je prilično skroman. Izmenjeni su samo prednji branik i maska hladnjaka, dok je hromirani dekor postao znatno diskretniji. Ipak, osveženo „lice“ sa velikim usisnikom vazduha, nalik ustima, dodalo je vozilu poseban šarm. Na zadnjem delu promenjen je samo hromirani ukrasni element, koji je sada podeljen na dva dela sa obe strane od logotipa. Takođe je osvežena paleta pastelnih boja karoserije: Kupci mogu birati između pet jednobojnih i sedam dvobojnih kombinacija.
U enterijeru su promenjene samo kombinacije materijala za oblaganje. Devetoinčni ekran multimedijalnog sistema ostaje opcija, dok osnovna oprema uključuje samo poklopac i pripremu za audio sistem sa dva zvučnika. U dodatnoj opremi i dalje se nudi CD/DVD plejer sa slotom smeštenim u prednjem panelu.
Što se tiče tehničkih karakteristika, nije bilo promena. Suzuki Wagon R Smile, dužine 3.395 mm, opremljen je trocilindričnim atmosferskim motorom zapremine 660 kubnih centimetara (49 KS, 58 Nm) i CVT-om. Kod svih verzija, osim osnovne, motor je dopunjen starter-generatorom snage 2,6 KS i obrtnim momentom od 40 Nm, kao i malom litijum-jonskom baterijom smeštenom ispod sedišta suvozača. Svaka verzija dostupna je sa pogonom na prednje ili sva četiri točka, a felne su isključivo 14-inčne.
U Japanu su restilizovani kei automobili Suzuki Wagon R Smile već dostupni za poručivanje. Cene se kreću od 1,49 miliona do 1,94 miliona jena (od 9.800 do 12.800 dolara).
AutoRepublika
(123)
Presladak mali automobil, po toj ceni bi i kod nas bio hit. Nažalost, kod nas bi ga napumpali na bar 22000 €.
Bilo je pokusaja da se u Evropi prodaju Kei Cars – bez nekog rezultata koji bi opravdao nastavak akcije. Razlog – suvise male dimenzije, narocito je sirina vozila problematicna zbog komfora i bezbednosti, tacnije osecaja bezbednosti jer su vrata sasvim tanka. 🙂 Japanski Kei Cars imaju zakonom ogranicene dimenzije od 3,4 m duzine i 1,48 m sirine. Visina nije ogranicena. Sto se tice ovog primerka u tekstu, izgleda smesno zbog tipicnog japanskog dizajna kojim se malim automobilima daju crte ljudskog lica. 🙂 Korejanci su takodje uveli klasu poreski povlascenih automobila: duzina 3,6 m i sirina 1,6 m. E, ove dimenzije… Pročitaj više »
Možda u EU smatraju povlašćenima modele kao što je Citroen Ami? I ostale modele koje mogu da voze deca od 16 godina.
Ami zvanicno nije automobil i ako lici. 🙂 Vlasnici Amija i slicnih vozila te kategorije, L6e i L7e, ne uzivaju bas nikakve povlastice. EU proizvodjaci beze od malih vozila zbog malih profita. Inicijativu tek treba pokrenuti.
Drpili mi nick, ima da ih tužim, ili da daju jedan komad…. 😉