Stellantis je potpisao neobavezujući preliminarni sporazum sa kompanijom GME Resources da obezbedi snabdevanje nikla i kobalt sulfata za baterije za električna vozila, saopštile su dve kompanije.
Dogovor označava dalji potez proizvođača automobila da pripremi zalihe metala potrebnih za baterije koje napajaju električna vozila, uoči očekivanog porasta globalne potražnje jer tranzicija ka čistijoj mobilnosti dobija na snazi.
Ranije ove godine francusko-italijanska grupa je potpisala ugovor o snabdevanju litijumom sa kompanijom Vulcan Energy Resources i rekla da će uložiti 50 miliona evra (48,6 miliona dolara) za kupovinu 8 odsto udela u njoj.
Stellantis i rudarska kompanija GME rekli su u ponedeljak da memorandum „predstavlja prvi korak ka potencijalnom dugoročnom partnerstvu“.
Finansijski detalji nisu saopšteni.
Snabdevanje će doći iz naprednog rudarskog projekta nikla i kobalta u Zapadnoj Australiji pod nazivom „NiWest“, koji GME trenutno razvija, sa planiranom proizvodnjom od oko 90.000 tona godišnje nikla i kobalt sulfata za baterije.
Studija izvodljivosti za NiWest bi trebalo da počne ovog meseca, saopštile su kompanije.
Direktor Stellantisa za nabavku i lanac snabdevanja Maksim Pikat rekao je da bi obezbeđenje izvora sirovina i snabdevanja baterijama ojačalo lanac vrednosti grupe za proizvodnju električnih vozila i podržalo njen cilj dekarbonizacije.
Stellantis se obavezao da će do 2030. prodavati samo električne automobile u Evropi, dok će u Americi polovina prodatih biti „električari“.
AutoRepublika
(208)
Do pre dve godine proizvodjaci automobila imali su opsti stav da proizvodnju baterija i e-motora treba prepustiti specijalizovanim prpoizvodjacima – liferantima. Sa naglim porastom cena sirovina i sa porastom geopoliticke napetosti na relaciji Istok-Zapad, stav proizvodjaca poceo je da se menja. Odjednom svi proizvodjaci vozila zele da imaju pod svojom kontrolom kompletan proces, od vadjenja rude do proizvodnje baterija i motora. To je jedini nacin da se obezbedi kontinuitet isporuka i kontrola cena! Najnoviji slucaj, jutros se pojavio u medijima: https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mercedes-vw-oder-bmw-indonesien-will-deutsche-autohersteller-mit-seinen-nickelreserven-anlocken/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=mercedes-vw-oder-bmw-indonesien-will-deutsche-autohersteller-mit-seinen-nickelreserven-anlocken&xing_share=news Indonezija je bogata rudama, izmedju ostalog poseduje najvece nalaziste nikla na svetu. Ono sto je za nas interesantno, Indonezanska… Pročitaj više »
Znači, ti si kriv za nedavnu promenu stava „Prvog ekologa Srbije“ po tom pitanju …
😀
Nadam se da jesam i nadam se da sam to uradio na vreme. Jedno je kada ti neki stranac rovari po zemlji i iznosi suvo zlato a nama ostavlja otrov a sasvim drugo je kada dodje velika firma i investira u trajne kapacitete sa velikim brojem radnih mesta. To bi bila prilika da se zaposli veci broj visokoobrazovanih ljudi koji nam inace odlaze u inostranstvo. Ni gram litijuma ne bi smeo da napusti Srbiju a da ne bude na licu mesta ugradjen u baterije!