Automobilsku 2020. godinu su u Francuskoj obležili maleni Peugeot 208 i Renault Clio, ako je suditi po prodajnim rezultatima. Francuski mališani su dominirali na listi najtraženijih modela u domovini.
Ipak, titulom se okitio samo jedan, i to je baš predivni Peugeot 208 II. Ako je ljubiteljima Renaulta za utehu, zahvaljući tome što se u Francuskoj uporedo nudio Clio četvrte i pete iteracije, on se ima smatrati najprodavanijim modelom. Teško je ne zapaziti da listom najpopularnijih deset dominiraju domaće marke, dok je Toyota Yaris, kao jedanaestoplasirana na listi, najcenjeniji uvozni model u Francuskoj. Renault Zoe drži titulu najtraženijeg baterijskog modela tokom prošle godine na analiziranom tržištu.
Da kažemo da je registrovan i opšti pad tražnje na francuskom tržištu 2020. godine i da je on izneo 25%.
Top 30 najpopularnijih modela u Francuskoj 2020.
The thirty best-selling car models in France in 2020 according to car sales statistics data released by the CCFA were:
Redni broj | Model | Broj isporuka | |
1 | PEUGEOT 208 II | 92 796 | 5,6% |
2 | RENAULT CLIO V | 84 031 | 5,1% |
3 | PEUGEOT 2008 II | 66 698 | 4,0% |
4 | CITROEN C3 III | 58 547 | 3,5% |
5 | RENAULT CAPTUR II | 54 597 | 3,3% |
6 | DACIA SANDERO | 53 354 | 3,2% |
7 | PEUGEOT 3008 II | 45 165 | 2,7% |
8 | RENAULT TWINGO III | 43 116 | 2,6% |
9 | RENAULT ZOE | 37 409 | 2,3% |
10 | PEUGEOT 308 II | 36 575 | 2,2% |
11 | TOYOTA YARIS | 33 455 | 2,0% |
12 | DACIA DUSTER 2 | 30 260 | 1,8% |
13 | CITROEN C3 AIRCR. | 30 165 | 1,8% |
14 | RENAULT MEGANE IV | 28 980 | 1,8% |
15 | CITROEN C5 AIRCR. | 26 577 | 1,6% |
16 | OPEL CORSA | 22 410 | 1,4% |
17 | VOLKSWAGEN POLO VI | 21 493 | 1,3% |
18 | PEUGEOT 5008 II | 20 050 | 1,2% |
19 | RENAULT KADJAR | 19 679 | 1,2% |
20 | FIAT 500 | 17 450 | 1,1% |
21 | FORD FIESTA VII | 16 290 | 1,0% |
22 | PEUGEOT 108 | 15 833 | 1,0% |
23 | FORD PUMA | 15 604 | 0,9% |
24 | TOYOTA COROLLA | 15 110 | 0,9% |
25 | VOLKSWAGEN T-ROC | 14 898 | 0,9% |
26 | MERCEDES CLASSE A | 14 893 | 0,9% |
27 | TOYOTA C-HR | 14 406 | 0,9% |
28 | MINI MINI III | 14 119 | 0,9% |
29 | HYUNDAI KONA | 13 314 | 0,8% |
30 | FIAT PANDA III | 13 201 | 0,8% |
Treba reći da se statistike vode na način da se ne sabiraju rezultati prodaje jednog modela koji se nudi u dve različite generacije, baš kao što je to bio slučaj, kako napisasmo, sa Renaultom Clijom. Dodatno, kada se tokom jedne kalendarske godine, ugasi ponuda odlazeće, a uvede u ponudu pulen novog pokolenja, i ti rezultati se tretiraju zasebno.
Za one koji bi da analiziraju situaciju i mimo prvih deset, bitno je skrenuti pažnju na sledeće činjenice:
- Toyota Yaris je po drugi put u nizu bio omiljeni uvozni automobil Francuza. Za samo jedno mesto mu je umakao „Top 10 podijum“.
- Opel Corsa, koji je sada položen na arhitekturu Peugeota 208, nadmašio je po rezultatima VW Polo, koji je prečesto bio ono što je pominjani Yaris u zadnje dve godine za Gale.
- Fiat 500 je najpopularniji Italijan u Francuskoj.
Top Ten u Francuskoj za 2020. ako su uračunaju i modeli starijih generacija
Zbirna prodaja primeraka iz nove i odlazeće generacije nam daje sledeće stanje na tržištu Francuske za 2020. godinu:
Redni broj | Model | 2020. | 2019. | 2018. | 2017. | |
1 | Renault Clio | 95,943 | 131,507 | 123,658 | 117,541 | 112,152 |
2 | Peugeot 208 | 92,796 | 105,589 | 102,395 | 97,663 | 97,830 |
3 | Peugeot 2008 | 66,698 | 59,218 | 66,284 | 67,979 | 65,986 |
4 | Citroen C3 | 58,547 | 80,757 | 77,937 | 67,276 | 51,843 |
5 | Renault Captur | 54,597 | 70,655 | 67,396 | 68,773 | 70,769 |
6 | Dacia Sandero | 53,354 | 69,343 | 70,077 | 61,481 | 56,199 |
7 | Peugeot 3008 | 45,165 | 72,940 | 84,834 | 74,297 | – |
8 | Renault Twingo | 43,116 | 50,724 | 46,372 | 39,022 | 40,793 |
9 | Renault Zoe | 37,409 | 18,817 | – | – | – |
10 | Peugeot 308 | 36,575 | 56,435 | 63,218 | 66,163 | 75,509 |
Među modelima koji su se nudili u dve različite generacije tokom jedne godine, jedino je Clio ušao na listu stotinu najtraženijih, na koji način je jedva uspeo da nadmaši raskošnijeg rivala Peugeot 208.
Ipak, Peugeot 208 je uspeo da razliku između njega i Clija svede s prošlogodišnjih 25 hiljada primeraka na aktuelnih manje od tri hiljade isporuka. Tome je pomogla i ponuda električne verzije Peugeota 208, gde lavić nema konkurenciju u vidu baterijskog Clija. Renault Zoe je zato postigao odličan uspeh plasiravši se na deveto mesto liste koja obuhvata sve automobile, bez razlike u odnosu na tip pogonskog sklopa. Uspeh je impresivniji ako se zna da je prošle godine bio trideseti na ovoj listi.
Nažalost, dostupni podaci ne omogućavaju razdvajanje prodaje vozila po tipovima pogona, jer se u rezultate, na primer Opel Corse računaju sve verzije, tačnije konvencionalne i električne. Ipak, znamo da su Tesla Model 3 i Volkswagen ID3 modeli iz BEV segmenta, pa možemo reći da su zauzeli 64. i 90. mesto na ovoj listi.
Dacia Duster je jedina ispala s top ten liste ostavljajući tako mestu modelu iz iste kuće, pomenutom mališanu Zoe. Dacia je kao marka zabeležila pad od čak 30% prošle godine u Francuskoj, ali se veruje da je čekaju bolji dani s promocijom noviteta u prodajnim centrima.
AutoRepublika
(749)
nista bolji od svaba, svaka ptica svome jatu leti, prvi nefrancuz je na 11 mjestu, iznenadjuje dacia ali i fiat panda 😀
„Treba reći da se statistike vode na način da se ne sabiraju rezultati prodaje jednog modela koji se nudi u dve različite generacije“
Pa, koja generacija yarisa je prošle godine prodata sa 33 455 komada ?
Zanimljivo da se Megane bolje prodavao nego Kadjar.