Predsednik Ferrarija, Serđo Markione, kaže da pretnja njegovog tima u vezi sa izlaskom iz Formule 1 nakon 2020. nisu izgubile na ozbiljnosti, uprkos odluci da se u „najbrži cirkus na svetu“ uvede Alfa Romeo.
Kao što je poznato, Markione je prošle nedelje dao „zeleno svetlo“ Alfi da se nađe u ulozi glavnog sponzora Saubera, u okviru komercijalnog ugovora koji uključuje tehničku saradnju između švajcarskog tima i italijanskog proizvođača.
Potez Markionea je za mnoge bio iznenađujući, jer je samo pre par nedelja zapretio izlaskom iz Formule 1 ukoliko se pravila vezana za motore previše pojednostave.
Govoreći na događaju povodom povratka Alfe Romeo u elitni automobilski sport, Markione se sastao sa predsednikom F1, Čejsom Kerijem, kojeg je obavestio da se Ferrarijev stav nije promenio.
„Imali smo dijalog koji napreduje, a i dalje imamo dovoljno vremena da izgladimo razlike u stavovima“, rekao je Markione. „Naša pozicija je sasvim jasna: ugovor koji imamo sa Sauberom ističe 2020., čisto u slučaju da Ferrari izađe iz Formule 1. Ova mogućnost je ozbiljna. Razlike nisu male, ali Čejs i ja delimo veru da treba da pronađemo rešenje za dobrobit sporta.
Mi smo bili sasvim jasni povodom onoga čega Ferrari ne može da se odrekne, a to je važnost razvoja tehnologije koja je od suštinskog značaja za nas. Ne možemo učiniti automobile jednakim do te mere da ne mogu biti prepoznatljivi sa tehološkog aspekta.
Tehnički razvoj je u samom srcu Ferrarija. Ukoliko to nije pravac, onda će Ferrari pronaći neki drugi način da demonstrira svoje sposobnosti na stazi, a možda ćemo i tada biti sa Sauberom.
Udvostručili smo napore u cilju pronalaženja solucije sa Čejsom, ali se nismo odrekli naših ciljeva.“
Nedoumice oko ograničenja budžeta
Kao što je izrazio zabrinutost u vezi sa jednostavnijim agregatima, Markione je izrazio sumnje oko planova da se u Formulu 1 uvede ograničenje budžeta.
Liberty Media planira da se sastane sa timovima ove zime i prodiskutuje detaljno o konceptu, ali Markione nije ubeđen da to može efektno da bude sprovedeno.
„Ja sam prvi koji želi da redukuje troškove, jer ovo je sport koji ne zna za granice“, rekao je on. „Međutim, određivanje limita budžeta je gotovo nemoguće.
Mi, primera radi, imamo izvestan broj ljudi u GT programu, koji takođe povremeno učestvuju u F1, tako da je nemoguće kontrolisati menadžment osoblja.“
(195)
