1. Home
  2. Life
  3. Intervju
  4. Alpine A290 (navodno) menja „pravila“ kod onih kojima benzin teče kroz vene
Alpine A290 (navodno) menja „pravila“ kod onih kojima benzin teče kroz vene
1

Alpine A290 (navodno) menja „pravila“ kod onih kojima benzin teče kroz vene

19
1
Podelite sa prijateljima:

Šefica Alpine za britansko tržište, Nikol Bernsajd, tvrdi da novi model Alpine A290 uspešno menja percepciju i najtvrdokornijih ljubitelja benzina, onih koji su godinama verovali da električni automobili ne mogu da ponude emociju, angažovanost i karakter pravih četvorotočkaša visokih performansi. Prema njenim rečima, ovaj mali, živahni hot heč ne samo da ruši stereotipe, već aktivno privlači publiku koja donedavno nije želela ni da razmatra prelazak na električni pogon.

A290, zasnovan na potpuno novom Renaultu 5, predstavlja početak ključne transformacije Alpinea. Brend koji je donedavno živeo gotovo isključivo kroz jedan model (A110) sada se širi u punu, elektrifikovanu gamu vozila sa visokim performansama. To nije tek prelaz na novu tehnologiju; to je strateško redefinisanje identiteta, koje mora da spoji tradiciju motorsporta sa savremenim pogonima bez emisija.


Bernsajd je u razgovoru za podkast Autocar Meets naglasila da je prijem kod britanske publike izuzetno snažan. “Ujedinjeno Kraljevstvo obožava hot hečeve,” naglašava ona. „A290 je prihvaćen gotovo momentalno, što vidimo i po prodajnim rezultatima. Ljudi ga doživljavaju kao pravog predstavnika naše marke Alpine. Vide ga kompaktan, zabavan, vozački oštar automobil, samo što je sada električan.“

Brojke govore same za sebe. Francuska marka je u Velikoj Britaniji tokom dosadašnjeg dela 2025. godine isporučila 1.155 automobila, zbog rasta u odnosu na prethodnu godinu od čak 267%. Ta ekspanzija nije koncentrisana samo na tradicionalnu bazu kupaca koja je, još od povratka A110 pratila brend, već se publika u potpunosti proširila.

„Zadržali smo sve naše dosadašnje kupce,“ kaže Bernsajd. „To su ljudi koji vole performanse, koji prate motorsport, koji razumeju šta Alpine predstavlja. I oni zajedno sa nama prelaze u električni segment, zato što im A290 nudi onaj osećaj povezanosti sa automobilom koji ne žele da izgube.“ Istovremeno, marka privlači i potpuno novu generaciju kupaca.


„Vidimo ogroman priliv mlađih vozača i ljudi iz urbanih sredina kojima je električni pogon neophodan za pristup gradskim zonama. A290 je za mnoge od njih prvi sportski EV koji im deluje emotivno privlačno i vozački vredno.“

Ono što dolazi posle A290 dodatno će proširiti Alpineovu misiju. Veći A390, koji će uskoro debitovati u Velikoj Britaniji, predstavlja Alpinin prvi električni model s pet sedišta. Bernsajd ga opisuje kao automobil koji „nudi brzinu i agilnost modela A110, ali u praktičnijem i svakodnevno upotrebljivom pakovanju“. Očekuje se da će A390 otvoriti vrata potpuno novoj grupi kupaca, to jest porodicama, poslovnim korisnicima i vozačima koji žele praktičnost, ali ne žele da odustanu od Alpineove sportske filozofije.

A390 neće biti krajnja tačka. Nakon njega sledi i nova potpuno električna generacija A110-a, model koji se smatra bazičnim delom identiteta brenda. Ona će biti verovatno najvažniji test za Alpine i ta generacija bi trebalo da pokaže može li sportski EV ponuditi istu vrstu preciznosti, lakoće i analognog osećaja kao legendarni benzinski prethodnik?


Bernsajd smatra da je ovo nužan put kojim se sada kreće brend, ali da je u isto vreme i uzbudljiv. Alpine želi da ostane veran sopstvenim korenima u motosportu i vozačkom puritanizmu, ali istovremeno da bude pionir u segmentu visokoperformantnih električnih automobila. „Motorsport ostaje srž naše genetike,“ kaže ona. „On inspiriše svaki naš model, pa i električni. Ljudi to prepoznaju i zato rastemo brže nego što smo očekivali.“

Jedno je sigurno: ako A290 zaista uspeva da promeni sentiment i umove obožavalaca mirisa benzina, onda je pred Alpineom izuzetno svetla električna budućnost.

AutoRepublika

(19)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Rast prodaje od 267% … Vau … I to nominalno na sadašnjih čak 1.155 automobila 😊