Land Rover proslavlja 70 godina postojanja ove nedelje. U ime obeležavanja jubileja, evo nekih od najvažnijih modela kompanije, modela koji su značajno uticali na automobilsku industriju. Nekada jedini model u Roverovoj gami, Land Rover, razvio se u sopstvenu marku i jedan je od lidera u segmentu luksuznih terenaca.
Land Rover Prototype
Ovako je sve krenulo. Originalni Land Rover, inspirisan američkim Jeepom i dizajniran na pesku plaže od strane Morisa Vilksa i njegovog brata Spensera, originalno je zamišljen kao model u Roverovom portfoliju.
Prvi model je koristio šasiju merdevinaste konstrukcije i bio je obojen od viška vojne farbe. Naravno, kasnije boja nije bila isključivo zelena.
(2019.) Ranger Rover SV Coupe
Najnoviji Range Rover je SV Coupe sa troje vrata. Proizvešće se u limitiranoj seriji od 999 primeraka, a svaki od njih će koštati 250.000 evra.
Mada bi neko pomislio da je ovo standardan Range Rover sa „manjkom“ vrata i „nabildovanom“ cenom, to nije tako. Dotični model je razvijan tri godine.
(2006.) Range Rover Sport
Ovaj model je još jedan primer diversifikovanja portfolija da bi se zadovoljila potražnja. Kako je Porsche lansirao Cayenne par godina ranije, sportski SUV modeli su postali hit. Land Rover, kao „kralj off-roada“, nije mogao sebi da priušti da nema odgovarajući model u klasi.
Sport je izuzetno popularan među fudbalerima, a ujedno je i jedan od bestselera marke.
(1970.) Range Rover
Krajem šezdesetih godina prošlog veka, British Leyland, tadašnji vlasnik Land Rovera, nameravao je da svoju ponudu proširi sa većim, poželjnijim modelom. Tako je nastao – Range Rover.
Od tada, formirana je posebna marka, i nakon nedavnog ukidanja proizvodnje Defendera, ovo je trenutno najdugovečniji Land Roverov model, koji je i dalje u službi.
(1989.) Discovery
Ovo je prvi pokušaj Land Rovera da se obrati široj ciljnoj grupi kupaca. Defenderovo prirodno okruženje je farma, dok je Range Rover bio prestižniji i sami tim skuplji.
Originalni Discovery je bio baziran na Range Roveru, tako da je sa njim delio brojne komponente. Sada je aktuelna peta generacija modela, koji je definitivno jedan od najvažnijih modela marke.
(1997.) Freelander
Osam godina nakon lansiranja Discoveryja, Land Rover je nastavio da širi svoju ponudu, ušavši u segment kompaktnih SUV modela. Devedesetih godina prošlog veka, ta kategorija nije bila posebno razvijena, ali je danas jedna od najprofitabilnijih u automobilskoj industriji.
Land Roverov „trendseter“ je trebalo da bude razvijen u saradnji s Hondom, koja je umesto toga kreirala CR-V. Freelander je u međuvremenu zamenjen većim Discovery Sportom.
(2004.) Range Stormer
Sa Land Roverom koji je polako prestajao da bude radna mašina a više takozvani „lifestyle“ automobil, 2004. je kreiran Range Stormer koncept, koji je trebalo da bude vesnik budućih vremena marke. Ono što je takođe zanimljivo je da je ovo bio prvi koncept kojeg je Land Rover ikada napravio.
U serijsku proizvodnju je ušao par godina kasnije kao Range Rover Sport. Naravno, vrata u Lamborghinijevom stilu su odbačena. Šteta.
(2011.) Range Rover Evoque
Konačno, i Land Rover je stavio formu ispred sadržaja. Mada se Evoqueu ne mogu poreći terenske sposobnosti, on je ipak od samog početka svog životnog ciklusa bio pre svega modni izraz.
Suvišno je reći da je ovo bio pravi komercijalni pogodak marke, uz netaknutu reputaciju.
(2015.) Range Rover Sport SVR
Navodno, Range Rover Sport nije bio dovoljno „sportski“. Uprkos tome što je kompanija imala par Jaguarovih sportskih modela unutar iste divizije, ljudi su želeli isto tako brz „tenk“. Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations je prionuo na posao, a rezultat je ovaj automobil.
Range Rover Evoque Convertible
Genijalan potez ili promašaj? Ovaj model smo imali prilike da testiramo.
Land Rover je u neku ruku predvideo budućnost lansiranjem Freelandera devedesetih, a Range Rover Sportom preduhitrio modele Alfe Romeo, Maseratija i Lamborghinija sa Range Rover Sportom, tako da bi Evoque kabriolet mogao da bude vesnik novog trenda? Nadamo se da ipak neće.
Defender Works V8
To je to! Poštovanje za originalni Land Rover, koji je devedesetih dobio naziv „Defender“.
Sa 410 ks, Works V8 je ručno urađen automobil, baziran na komponentama donora, kreiran kao svojevrstan oproštaj sa originalnim Defenderom, koji treba da dobije zamenu 2019.
AutoRepublika
(965)
