Mercedes nastavlja da preuređuje ponudu, a modelska 2027. godina donosi nekoliko značajnih promena. Kompanija iz Štutgarta ukida limuzinsko izdanje EQE-a, zatim njegovu verziju AMG, pa AMG S63 E Performance i na kraju SUV Maybach EQS 680. Budućnost nekoliko drugih modela istovremeno ostaje neizvesna.
Najveća promena odnosi se na EQE, električnu limuzinu zamišljenu kao svojevrsni pandan E Klasi. Kada je predstavljena, izdvajala se izrazito aerodinamičnom karoserijom i dizajnom koji je jasno razlikovao baterijske četvorotočkaše od automobila s motorima s unutrašnjim sagorevanjem goriva. Mercedes je međutim u međuvremenu promenio pristup.
Novi električni modeli, kao što su CLA i GLC, sve više vizuelno prate tradicionalnu gamu. Zasebna porodica EQ-a zbog toga više nema istu ulogu kao ranije. Sedan EQE sada odlazi iz ponude, a zajedno sa njim nestaje i Mercedes-AMG EQE. Nemački gigant će za sada zadržati sedan EQS i SUV EQS, ali je jasno da se strategija promocije baterijskih automobila menja.
Posebno zanimljiv je odlazak modela s indeksom AMG S63 E Performance. Ovaj sportski sedan trenutno koristi kombinaciju 4,0-litarskog turbobenzinca sa osam cilindara i plag-in hibridnog dodatka, uz ukupnih 790 konjskih snaga i čak 1.430 Nm najvišeg obrtnog momenta. Njegov odlazak ostavlja prazninu na vrhu ponude performantne S Klase.
Samo ime S63 ipak možda neće biti dugo odsutno. Mercedes-AMG nastavlja da ulaže u motore sa unutrašnjim sagorevanjem goriva, a pogonske jedinice V8 i dalje imaju značajno mesto u strategiji visokoperformantkih modela. Zbog toga se očekuje mogućnost povratka oznake S63 s drugačijim pogonskim sklopom, iako Mercedes za sada nije najavio naslednika.
Sa tržišta odlazi i SUV Mercedes-Maybach EQS 680, najskuplja i najluksuznija električna verzija u dosadašnjoj ponudi podmarke Maybach. Ovaj model je kombinovao električni pogon EQS-a sa specifičnim dizajnom, raskošnim enterijerom i materijalima najvišeg nivoa. Njegovo povlačenje, međutim, ne znači da nemački proizvođač vozila odustaje od električnih Maybachovih modela.
Naprotiv, mnogo je verovatnije da će budući električni modeli Maybacha biti integrisani u novu strukturu ponude, umesto da budu deo zasebne EQ-ove porodice. Ista filozofija već je vidljiva kod novih baterijskih modela koji dele dizajnerski identitet sa benzinskim i hibridnim automobilima.
Neizvesnost trenutno okružuje i Mercedes-AMG C43 i C63. Firma iz Štutgarta je već predstavila osveženi C300 za 2027. godinu, ali tokom tog predstavljanja nije prikazao njegove derivate sa značkom AMG-a. To ne predstavlja zvaničnu potvrdu da će oba modela biti ukinuta, ali njihova budućnost za sada ostaje otvorena.
Promene pokazuju da Mercedes pokušava da pojednostavi gamu i da smanji broj zasebnih električnih modela. Umesto da baterijska tehnologija predstavlja potpuno odvojenu porodicu automobila, kompanija je sve više integriše u postojeće klase. Time se menja i način na koji će budući modeli izgledati, pozicionirati se i međusobno razlikovati.
Naredna godina zato predstavlja važnu tačku u toj tranziciji. EQE, S63 E Performance i Maybach EQS 680 odlaze, dok Mercedes priprema novu generaciju električnih i sportskih modela, a koja bi trebalo da spoji tradicionalni identitet marke sa zahtevima nove tehnologije.
AutoRepublika
Fotografije: Mercedes
(1428)
