BMW je konačno dao konkretan povod da se višegodišnje priče o modelu pozicionaniranim iznad X7 ponovo nađu u centru pažnje. Kompanija razmatra razvoj potpuno novog terenca koji bi zauzeo mesto iznad aktuelnog X7, pri čemu je posebno naglašeno da bi automobil bio prilagođen ukusima kupaca u Sjedinjenim Američkim Državama. Iako ime još nije potvrđeno, mogućnost da ovaj automobil ponese oznaku X8 sada deluje znatno realnije nego ranije.
Ideja o još većem i luksuznijem BMW-ovom terencu je prisutna već godinama. Nemački proizvođač je tržištu, umesto očekivanog X8, ponudio XM, ali taj model nije ostvario očekivani odjek. Nova najava zato otvara prostor za drugačiji pristup, sa automobilom koji bi bio pozicioniran kao pravi vrh BMW-ove terenske ponude i direktnije odgovarao tražnji za velikim luksuznim vozilima.
Američko tržište ima važnu ulogu u ovoj strategiji. X7 već predstavlja najveći terenac u ponudi kompanije, dok potražnja za prostranim i luksuznim vozilima ostaje snažna. Fabrika Spartanburg u američkoj saveznoj državi Južnoj Karolini, poznata kao „dom modela sa oznakom X“, radi pod velikim opterećenjem zbog rastuće potražnje za BMW-ovim terencima.
Nemački gigant zbog toga razmatra širenje proizvodnje na više lokacija i veću regionalnu prilagođenost ponude. Cilj je da kompanija može brže da odgovori na promene potražnje na različitim tržištima, umesto da najveći deo proizvodnje terenaca zavisi od jednog proizvodnog centra.
Za sada nema potvrđenih podataka o dimenzijama, pogonskim jedinicama, ceni ili datumu premijere. Čak ni oznaka X8 nije zvanično potvrđena. Automobil bi, ako projekat dobije zeleno svetlo, mogao da zauzme posebno mesto u BMW-ovoj gami, iznad X7 i uz snažan naglasak na luksuz, prostor i tehnologiju.
Nemački proizvođač vozila istovremeno priprema još nekoliko važnih noviteta. Prvi model sa oznakom BMW Alpina trebalo bi da bude predstavljen naredne godine, nastao nakon što je tvorac bio inspirisan preradom Serije 7, i pozicioniran između standardne BMW-ove ponude i Rolls-Royceovih četvorotočkaša. Kompanija time dodatno širi prisustvo u segmentu najskupljih luksuznih vozila.
BMW je najavio još neke planove, koje ćemo detaljno opisati narednom prilikom.
Veliki deo razvoja odnosi se i na asistenciju vozaču. Novi sistem nivoa 2++ razvijen sa kompanijom Momenta prvo će biti ponuđen u Kini, dok će Evropa tokom 2027. godine dobiti napredniju navigaciono vođenu asistenciju zasnovanu na tehnologiji Qualcomm. Sistem će biti namenjen autoputevima, regionalnim putevima i gradskim saobraćajnicama, u skladu sa novim evropskim pravilima DCAS-a.
Takozvani „asistent za vožnju na autoputu“ (Highway Assistant) trebalo bi do kraja godine da bude dostupan u 21 zemlji. Kod budućih modela, uključujući novi iX3, tehnologija Symbiotic Drive omogućiće kontinuiran rad asistencije pri ubrzavanju, upravljanju i kočenju. Sve to pokazuje da BMW paralelno širi ponudu u dva pravca: ka još većim i luksuznijim terencima, ali i ka elektrifikaciji i naprednijim sistemima pomoći vozaču.
AutoRepublika
Fotografije: BMW
(587)
