Marka Ora, kao deo kompanije Great Wall Motor, je pre godinu dana predstavila krosover po imenu Ora 5. Prvobitno je predstavljen kao čisto električno vozilo, ali se ponuda kasnije proširila i uključila benzinske i hibridne verzije. Automobil se pokazao veoma uspešnim, nadmašivši hečbek Oru 03. Sada se proizvođač sprema da proširi porodicu Ore 5, i to će učiniti promocijom sedana i karavana, čije su prve fotografije i neke specifikacije objavljene u katalogu kineskog Ministarstva privrede i trgovine. Novi modeli će, uostalom kao i SUV, biti dostupni sa različitim pogonskim sklopovima.
Prednji deo svih modela s indeksom Ora 5 deli sličan dizajn. Naime, vidimo skoro kružne farove i istaknuti branik sa donjim usisnikom vazduha i bočnim prorezima. Sistem lidara, kao deo sistema za pomoć vozaču, nalazi se iznad vetrobranskog stakla. Sedan i karavan imaju jedno zadnje svetlo pozadi, iako je traka zadnjih svetala krosovera integrisana u staklo prtljažnika, kao i kod hečbeka s oznakom Ora 03.
Unutrašnjost novih modela još uvek nije otkrivena, ali bi mogla biti preuzeta od SUV-a kao nepromenjena. Potonji će posedovati volan s dva kraka i odvojene displeje za instrument tablu i info-zabavni sistem. Oba nova modela su dugačka 4.758 milimetara, pri čemu osnovne verzije poseduju širinu od 1.833 mm, visinu od 1.626 mm za sedan i 1.630 mm za karavan, dok je međuosovinsko rastojanje na nivou od 2.720 mm. Prečnik naplataka je 18 inča.
Novajlija s dva para vrata će biti dostupan samo kao elektromobil s jednim motorom koji je instaliran na prednjoj osovini. Taj će razvijati 204 konjskih snaga. Električno vozil neto mase između 1.585 i 1.710 kilograma, zavisno već od paketa opreme, pojuriće do 170 km/h i ne brže od toga.
Karavan sa tradicionalnim motorom SUS bivaće opremljen 1,5-litarskim turbobenzinskim motorom snage 184 „konja“. Automobil će težiti 1.505 kg i dostizati maksimalnu brzinu od 190 km/h. Hibridni pogonski sklopovi će uključivati turbobenzinski četvorocilindrični motor iste zapremine (156 KS) i jedan elektromotor još uvek nedeklarisane snage.
Standardni hibrid, sa težinom od 1.605 kg, ima maksimalnu brzinu od 185 km/h, dok plag-in verzija teži 1.800 kg i može dostići 190 km/h. Električni karavan, težak 1.770 kg i sa motorom od 218 KS na prednjoj osovini, dostizaće maksimalnu brzinu od 180 km/h.
Sveobuhvatna premijera novajlije u verzijama sedana i karavana je u planu da bude održana do kraja ove godine. Vredi napomenuti da se krosover već prodaje u raznim zemljama, ali ne bi trebalo očekivati nove modele u Evropi, sasvim izvesno bar ne u Rusiji. Naime, azijski brend je napustio tamošnje tržište i nema planova za povratak.
AutoRepublika
(249)
