Serijski model Tank 700 se pojavio još pre nekoliko godina, dok je tokom prošlog proleća ažuriran u Kini. Sada će ovaj SUV pretrpeti dalje izmene i prve fotografije i neke specifikacije produžene verzije su objavljene u bazi podataka kineskog Ministarstva privrede i trgovine.
„Jazavičarski“ Tank 700 se, sa spoljašnje strane osmatran, praktično ne razlikuje od originala, osim po izmenjenim proporcijama. Fotografije za homologaciju prikazuju dva primerka sa kompletom karoserijskih dodataka. Jedno vozilo poseduje crne spoljašnje ukrase, a drugo bronzane akcente: točkovi, usisnici vazduha na prednjem braniku, ukrasna linija krova i značke su završeni u ovoj boji.
Automobil je dugačak 5.445 milimetara, širok je 2.126 mm, visok 2.021 mm i ima međuosovinsko rastojanje od 3.150 mm. Kao rezultat toga, novi model je za 340 mm duži, za 65 mm širi i za 36 mm viši od trenutno aktuelne verzije, sa međuosovinskim rastojanjem dužim za 150 mm. Prečnik naplataka ostaje isti: 20 ili 22 inča. Još uvek nema slika enterijera, ali će biti konstruisan tako da omogući prijem do šest putnika.
Kupci će imati izbor između dva hibridna pogonska sklopa. Sistem Hi4-Z će integrisati dvolitarski turbobenzinski motor (252 KS, 385 Nm) i bateriju kapaciteta 59 kWh koja obezbeđuje čisto električni domet do 190 km (WLTC ciklus). Težina automobila biće 3.395 kilograma. Sklop Hi4-T nudi trolitarski motor V6 (360 KS, 560 Nm), dok automobil teži 3.480 kg. Maksimalna brzina u obe verzije je ista i na nivou je od 190 km/h. Ostale tehničke specifikacije još nisu objavljene.
Aktuelni Tank 700 je opremljen istim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem goriva. SUV, pokretan pogonskim sklopom s oznakom Hi4-T, opremljen je prednjim elektromotorom koji proizvodi 163 KS i 400 Nm (za ukupnu snagu od 524 KS i 800 ili 850 Nm) ili elektromotorom koji ispucava 177 KS i 495 Nm (za ukupnu snagu od 537 KS i 800 Nm). Ista baterija kapaciteta 59 kWh omogućava isključivo električni domet od 190 km, sa maksimalnim dometom od 1.191 km prema WLTP-u.
Varijanta Hi4-Z je opremljena duetom elektromotora. Prednji proizvodi 292 KS i 400 N⋅m, dok zadnji razvija 326 KS i 415 N⋅m. Njihova zbirna snaga je na nivou od 619 KS i 815 N⋅m, dok ukupna snaga sklopaa, uključujući motor sa unutrašnjim sagorevanjem goriva, iznosi 864 KS i 1195 Nm. Baterija kapaciteta 37,1 kWh obezbeđuje potpuno električni domet od 90 km, a ukupan domet vožnje sa svim raspoloživim energetskim rezervama je na granici sa 866 km.
Ostale pojedinosti o isčekivanom novitetu stižu kasnije.
AutoRepublika
(591)
