AR pijaca klasika: Kada je i 139 „konja“ bilo dovoljno za nešto više

Druga generacija Volkswagena Golfa GTI-ija danas ima status jednog od najprepoznatljivijih evropskih sportskih kompaktnih automobila, a primerak iz 1989. godine koji se nudi preko Iconic Auctioneersa predstavlja zanimljiv povratak u vreme kada je oznaka GTI imala posebno mesto među ljubiteljima vožnje. Ovaj Golf GTI 16V pripada periodu kada su sportski hečevi postajali sve sposobniji, ali su i dalje ostajali relativno jednostavni i neposredni za vožnju.

Golf GTI druge generacije je stigao kao naslednik automobila koji je praktično definisao modernu klasu sportskih kompaktnih četvorotočkaša. U verziji 16V je dobio četvorocilindarski atmosferski benzinski motor sa šesnaest ventila, koji je razvijao 139 konjskih snaga. To je za kompaktni automobil tog perioda bila ozbiljna snaga, posebno u kombinaciji sa prednjim pogonom i relativno malom masom.

Najveća prednost ovog automobila nije bila samo u brojkama. Golf GTI 16V je kombinovao malu masu, preciznu šasiju i petostepeni manuelni menjač, pa je od vozača tražio aktivno učešće. Atmosferski motor je najbolje radio pri višim obrtajima, zbog čega je pravilno biranje stepena prenosa bilo sastavni deo iskustva.

Dizajn spoljašnjosti je i danas ostao prepoznatljiv. Druga generacija Golfa nije pokušavala da bude dramatična, već je sportski karakter gradila kroz detalje. Oznake GTI , specifični branici, sportski elementi i karakteristična silueta, jasno ga izdvajaju od standardnih verzija, ali automobil i dalje izgleda kao praktičan kompaktni model.

Upravo ta diskretnost deo je njegovog šarma. Golf GTI 16V mogao je da bude svakodnevni automobil, a da istovremeno pruži znatno uzbudljivije iskustvo kada bi se put otvorio. Takav spoj praktičnosti i performansi postao je jedan od razloga zbog kojih je decenijama naziv GTI ostao sinonim za sportske hečbekove.

Kabina je potpuno drugačija od današnjih automobila. Nema velikih multimedijalnih ekrana, komplikovanih menija ni brojnih elektronskih režima vožnje. Vozač ispred sebe ima klasične instrumente i fizičke komande, dok sportska sedišta i GTI-ijevi detalji stvaraju atmosferu koja jasno pokazuje da ovaj Golf nije običan porodični automobil.

Posebno je zanimljivo koliko se dana koncept GTI-ija promenio. Savremeni sportski hečbekovi mogu da razvijaju više od 200 „konja“, imaju adaptivno ogibljenje, sofisticirane diferencijale i velike digitalne displeje. Golf GTI 16V iz 1989. godine gotovo sve to izostavlja, ali upravo zbog toga vozaču pruža neposredniji kontakt sa automobilom.

Pojava ovog primerka na aukciji Iconic Auctioneersa ima značaj za ljubitelje klasičnih hot hečeva. Druga generacija Golfa GTI-ija predstavlja jednu od ključnih etapa u razvoju evropskih sportskih kompaktnih automobila, dok verzija 16V pokazuje kako je Volkswagen poboljšao performanse, i to bez gubitka svakodnevne upotrebljivosti.

Golf GTI 16V, posle gotovo četiri decenije, ostaje zanimljiv zbog jednostavnog recepta. Motor sa 139 „grla“, ručni menjač, prednji pogon i šasija podešena za vozača bili su dovoljni da jedan običan kompakt preraste u automobil koji će ostaviti dubok trag u istoriji sportskih hečbekova.

Zoran Tomasović

Slike: Iconic Auctioneers

(2226)