O ovome smo pisali još pre nekoliko godina, verovatno i pre korone. Rukovodstvo Volkswagena planira da do 2029. godine ugasi marku Seat. O tome izveštava nemački poslovni nedeljnik WirtschaftsWoche (WiWo), koji se poziva na poverljivi dokument pripremljen za nadzorni odbor koncerna, koji zaseda ove nedelje.
Sestrinska marka Seata, Cupra, trebalo bi da preživi opsežne promene unutar koncerna koji se suočava sa ozbiljnom krizom, piše WirtschaftsWoche.
Planirane mere restrukturiranja, međutim, obuhvataju sve nivoe kompanije, sve regione sveta, kao i celokupan proizvodni portfolio. Između ostalog, trebalo bi da od 2030. bude obustavljena proizvodnja važnog električnog modela. Mislimo na Porsche Taycan.
Prema dokumentu, trebalo bi ukinuti 75 odsto svih varijanti modela i polovinu svih modela u ponudi. Volkswagen takođe želi da se profilira kao kompanija usmerena na sportsko-utilitarna vozila (SUV), jer veći automobili donose veću zaradu.
Najveći evropski proizvođač automobila takođe će se fokusirati na prodaju imovine, povećanje efikasnosti poslovanja, kao i prodaju i smanjenje vlasničkih udela u različitim kompanijama, kao što su Ducati, Traton, Gotion, QuantumScape i SGL Carbon.
Prema pisanju nemačkog lista, grupa bi mogla da se odrekne čak 700 kompanija, pri čemu bi prihodi od tih transakcija trebalo da ojačaju njene finansijske rezerve.
Matična kompanija češke Škode Auto istovremeno planira da smanji sopstveni razvoj i znatno više komponenti nabavlja od dobavljača. Kako piše WirtschaftsWoche, Volkswagen je spreman da ode toliko daleko da koristi i platforme kineskih automobilskih koncerna.
Grupa Volkswagen je vlasnik marke Seat od 1990. godine. Većina automobila ove marke proizvodi se u Španiji, u glavnoj fabrici u Martorelju, nedaleko od Barselone.
AutoRepublika
(150)
Šta sve če uraditi pa bolje da se odma ugasite…. I što ne bi pretvorili Seat u konkurenciji Dacia i „jeftinijim “ autima da se bori… a Cupra sportski itd… I plus ako prodaju Ducati onda stvarno retardi vode VW koncern….
Nista novo, o gasenju Seata se prica godinama, ako ne decenijama.
Seat je uvek kuburio sa imidzom. U jednom trenutku je VW odlucio da od njega napravi svoju Alfu, sto im takodje nije uspelo. Sve dok neke proizvode nisu poceli da preimenuju u Cupra, za koji se danas vec moze reci da ima jasno izgradjen i definisan imidz.
Tako da: Seat je preimenovan u Cupra, ono sto je nekada trebao da bude on je danas Cupra, neuspesno ime se gasi dok uspesno ostaje, sve ostalo ostaje isto.
Velika prica oko niocega.
oni kineske delove već koriste,
kineski audi je baziran na SAIC,
a isto i u evropu dolazi,
nemački inženjering ustupa mesto kineskoj ceni
SEAT ce da nestane ali formalno – preuzima ga marka Cupra. Do sada se jedino spanska drzava protivi ovoj akciji, nije sasvim jasno zasto, da li mozda ima akcije SEATa?