Kineski modeli marke AUDI nezvanično stižu u Nemačku i (logično) su jeftiniji su od modela marke Audi

1.53K

Podelite sa prijateljima:

AUDI je u Nemačkoj jeftiniji od Audija, i to značajno. Međutim, kineski automobili iz sivog uvoza mogli bi da imaju probleme ne samo kada je reč o servisiranju.

Kineska divizija marke Audi je razvila u saradnji sa koncernom SAIC Motor dva električna automobila i to liftbek E5 Sportback i SUV E7X. Ovi modeli, napravljeni isključivo za kineske kupce i prodavani pod novim brendom AUDI, sada nezvaničnim kanalima stižu u Nemačku zahvaljujući paralelnom uvozniku, kompaniji Auto China. Informaciju prenosi sajt Carscoops.

Kompanija, koja se specijalizovala za uvoz vozila kineskih marki, ali i modela proizvedenih u Kini, automobile kupuje na tamošnjem tržištu, doprema ih u Evropu i obavlja neophodnu homologaciju.

Zahtevan proces homologacije, kao i transport, naravno, odražavaju se na konačnu cenu. Dok E5 Sportback u Kini startuje od 205.990 juana, a SUV E7X od 269.800 juana, u Nemačkoj zainteresovani za nezvanični uvoz plaćaju gotovo dvostruko više. E5 Sportback ovde košta 59.980 evra, dok veći E7X startuje od 72.900 evra.

Uprkos značajnom povećanju cene, kineski modeli bi mogli da budu privlačna alternativa evropskim kupcima u odnosu na domaću proizvodnju iz Ingolštata. Uporedivi Audi S6 Sportback e-tron na nemačkom tržištu košta od 99.500 evra i nudi 400 kW.

Kineski „brat“ sa dva elektromotora pritom raspolaže sa 571 kW, i to uz znatno nižu cenu. Slična razlika postoji i kada je reč o SUV-u SQ6 e-tron, čija cena počinje od 93.800 evra, a koji, osim toga, u poređenju sa E7X ostavlja manje luksuzan utisak.

Međutim, kupovina ovako uvezenog automobila sa sobom nosi značajne rizike. Kompanija Audi mogla bi da reaguje pravnim putem, što je matični koncern Volkswagen već pokazao u prošlosti.

Kada je drugi nemački uvoznik dovezao dvadesetak kineskih električnih modela ID.6, sudski spor završen je nalogom da automobili budu poslati na otpad. Čak i ako Audi ne bi pribegao tako radikalnom potezu, vlasnici AUDI-jevih automobila u Nemačkoj moraće da se suoče sa nepostojanjem zvanične servisne mreže i komplikovanom dostupnošću rezervnih delova.

AutoRepublika

(1532)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.