Honda i Nissan ipak u (softverskoj) romansi

Podelite sa prijateljima:

Japanske kompanije Nissan Motor i Honda Motor potpisale su sporazum o zajedničkom razvoju ključnih elektronskih komponenti i softvera za nova vozila. Prvi rezultati ove saradnje biće vidljivi 2029. godine.

Dva diva su još u martu 2024. godine najavila početak priprema za potencijalno strateško partnerstvo. Do kraja te godine, bilo je reči o spajanju Nissana, Honde i Mitsubishija u jedinstvenu holding kompaniju, ali je ovaj epski dogovor na kraju propao. Honda i Nissan su se očigledno naposletku na kraju složili da sarađuju u IT sektoru, dok bi Mitsubishi mogao da se pridruži ovom kreativnom savezu kasnije.

U zvaničnom saopštenju objavljenom 31. avgusta navodi se da će Honda i Nissan zajednički razvijati standardizovane kontrolne jedinice za različite sisteme vozila, kao i softver i integrisani operativni sistem za buduće modele tipa SDV. Naime, SDV je skraćenica od Software-Defined Vehicle (softverski definisano vozilo), oznaka za vozila koja se mogu konfigurisati softverom čije se osnovne potrošačke karakteristike određuju nakon kupovine putem pretplata, fabričkih nadogradnji i instalacije određenih aplikacija. Uobičajene komponente i softver će se počev od 2029. godine pojaviti na modelima ove dve marke.

Honda i Nissan razmatraju proširenje ortakluka kako bi obuhvatilo autonomna vozila, čiji komercijalni izgledi ostaju nedostižni zbog nedostatka neophodnog regulatornog okvira. Nekoliko evropskih zemalja, neke američke savezne države i Japan su legalizovali funkciju autopilota nivoa 3 SAE, uz brojna upozorenja, dok Kina dozvoljava samo nivo 2.

Uzgred, malo je verovatno da će IT saradnja Honde i Nissana uticati na kinesko tržište, gde se obe japanske kompanije već oslanjaju na lokalne dobavljače elektronike i softvera, koji veoma velikom brzinom razvijaju proizvode. Kompanije zapadnog tipa (sa velikom birokratijom i dugim ciklusima donošenja odluka), koje Honda i Nissan donekle uključuju, trenutno nisu u mogućnosti da posluju brzo kao kineske kompanije, što dokazuje i vremenski okvir za novi sporazum. Veoma je dug.

Čudno je da u sporazumu dva azijska džina nije pomenuta veštačka inteligencija, bez koje je danas nemoguće zamisliti bilo kakav ozbiljan potrošački softver. Međutim, moguće je da će veštačka inteligencija kasnije biti dodata ovom sporazumu, i najverovatnije će to biti nečija druga veštačka inteligencija, a ne njihova sopstvena.

AutoRepublika

(22)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.