Toyotin premijum brend Lexus će na jesen 2027. godine, koristeći lokalne komponente, početi da proizvodi vozila u Kini. Prvi lokalizovani model biće električni krosover razvijen posebno za kinesko tržište.
Toyota je objavila nameru da u februaru 2025. godine u Kini izgradi fabriku Lexusa. Pogodna lokacija je pronađena u okrugu Đinšan u Šangaju, a izgradnja je počela u junu 2025. godine. Toyota je posebno za ovaj projekat osnovala novu ćerka firmu, Lexus (Šangaj) New Energy. Ona je u potpunosti u vlasništvu japanske kompanije, kako to sada dozvoljava kineski zakon. Planirani kapacitet fabrike je 100 hiljada vozila godišnje. Ukupna investicija u novi pogon je vredna približno 2 milijarde američkih dolara.
Prva automobilska fabrika u Kini koja je bila u potpunom vlasništvu strane kompanije bila je Teslina Gigafabrika u Šangaju (otvorena 2019. godine). Lexusova fabrika je druga; preostale automobilske fabrike koje sklapaju strane automobile pokrenute su kao zajednička ulaganja ili sa kineskim kapitalom.
Sama Toyota aktivnim održava dva zajednička poduhvata s kineskim ortacima. To su FAW i GAC, ali isti sklapaju samo vozila s Toyotinim znamenjem, dok je plemeniti Lexus u Kini moguće nabaviti samo kao uvozno vozilo.
Toyota nije zvanično objavila koja će se vozila proizvoditi u fabrici Lexusa u Šangaju, ali je poslovni časopis Nikkei Asia ove nedelje objavio neke zanimljive pojedinosti do kojih je došao na temelju druženja s dobro obaveštenim izvorima. Prvi model koji će sići sa proizvodne trake šangajskog Lexusa će biti visokotehnološki krosover sledeće generacije. Karoserija istog će biti proizvedena korišćenjem metode brizganja velikih jedinica. Ovaj proces nudi mnoge prednosti, uključujući visoku krutost uz minimalnu težinu, smanjenje broja proizvodnih koraka i uštedu na sirovinama.
Prilikom razvoja kineskog Lexusovog krosovera, pre svega su uzeti u obzir ukusi i potrebe kineskih potrošača, zato se nemojte iznenaditi ako se ovaj novi model izdvoji iz globalne Lexusove ponude vozila.
Zanimljivo je da je Toyota prvobitno planirala da predstavi stilski električni kupe kao debitantski lokalizovani model Lexusa u Kini, ali je kasnije ovaj proizvod ocenjen kao onaj koji je fokusiran na previše uzak krug potencijalnih kupaca i prešli su na nešto što će se sigurno dobro prodavati, a to je nedvojbeno krosover.
Ipak, očekivanja za debitantski model su prilično skromna: početni obim proizvodnje krosovera biće oko hiljadu jedinica mesečno, a do 2028. godine bi moglo biti proizvedeno ukupno nekoliko desetina hiljada jedinica. Izvoz kineskih Lexusa u druge zemlje je moguć, ali konkretni planovi još nisu objavljeni.
AutoRepublika
(67)
