KTM se stabilizuje na zelenoj grani

Stvari, Bogu hvala, kreću nabolje za KTM. Deluje da će poslovanje narandžaste firme biti spokojnije sada kada se skrasila u sazvežđu Bajaj Mobilityija, pošto rashodi blede, dok prihodi imaju potpuno suprotan trend.

Kompanija Bajaj Mobility AG objavila je dobre vesti iz KTM-a. Nova matična kompanija brendova motocikala KTM, Husqvarna i GasGas, naslednica bivše grupacije Pierer Mobility AG, izveštava o malom iznosu profita, značajno sniženim troškovima i znatno povećanim prihodima tokom drugog tromesečja 2026. godine. Potonji je zadovoljavajuća rezultatanta plasmana nešto više od 48 hiljada motocikala širom sveta u aprilu, maju i junu 2026. godine. Najveći udeo u tim rezultatima prodaje imaju čisto sportski modeli koji su godinama unazad okosnica prodaje narandžaste marke.

Ako se ove brojke uporede s postignućima iz krizne 2025, dolazi se do zaključka da je rast obima prodaje bio na nivou od 71%. Od ukupno prodatih 48.672 motocikala, njih približno 10.190 su najverovatnije sklopljeni u doba hiperprodukcije i potiču iz vremena pre proglašenja nelikvidnosti (slika dole). Nažalost, i danas ih očigledno ima po salonima. Rast obima prodaje od 71% je doveo do toga i prihodi Bajaj Mobilityija porastu za čak 117,5%, dostižući sumu od 307,3 miliona evra.

Prihodi grupacije su tokom drugog kvartala tekuće godine dostigli cifru od 370,2 miliona evra, što je za 60,5% više od uporednog perioda. Na tu temu je govorio i izvršni direktor Gotfrid Nojmejster: „Prvi kvartal je pokazao da je preokret u toku, drugi pak da smo na pravom putu. Ove brojke nisu slučajnost, niti sreća. Iza ovih brojki stoje ljudi: timovi u Matigofenu i širom sveta koji su neumorno radili na budućnosti kompanije tokom izazovne godine. Uz podršku naših distributera, povratili smo poverenje kupaca. Naši novi modeli i uspesi u motosportu dobro su nas pozicionirali za uspešnu budućnost.“

Kada se 370 miliona evra prihoda posmatra analitički, dolazimo do zaključka da je dobit tokom drugog tromesečja na nivou od 32 miliona evra, uz stopu povrata u odnosu na prihode od 8,7%. Kakvi su to rezultati, možda najbolje ilustruje podatak da je u drugom kvartalu 2025. ostvaren gubitak od 164,7 miliona evra.

Ipak, valja znati i da je na smanjenju broja radnika utemeljen deo postignuća. Naime, Bajaj Mobility je na taj način uštedeo 56,9 miliona evra. Drugim rečima, oko 500 ljudi je ostalo bez posla.

Drugim rečima, bez smanjenja broja radnih mesta, kompanija bi i dalje bila u minusu i s gubitkom od 24 miliona evra, što još jednom potvrđuje utiske od pre i tokom insolvencije: KTM nije imao problem sa prihodima, već sa rashodima. Ali to teško da je neka uteha za 500 ljudi i porodica pogođenih gubitkom radnih mesta.

MotoRepublika

(316)