Da li nam najsnažniji skuter 2027. godine dolazi iz Kine?

Crteži i tehničke specifikacije novog hiper skutera koji potpisuje QJMotor, već nam stižu iz Azije. Novi X-Adventure 900 će biti najmoćniji i po svemu sudeći i najbrži dvotočkaš iz klase skutera. Razvijaće 95 konjskih snaga i promovisaće i zakrilca izrađena od ugljeničnih vlakana. Deluje da ćemo ga uživo videti koliko već naredne godine.

Ako QJMotorov koncept hiper skutera postane stvarnost i krene u proizvodnju, onda bi trenutno najveći i najmoćniji skuteri na tržištu izbledeli u poređenju s njim. Konkretno, to su Honda Forza 750 i Honda X-ADV s paralelnim dvocilindričnim motorima i snagom od približno 59 konja, šestostepenim menjačima i menjačima s dvostrukom spojnicom (DCT), kao i Italjet Dragster 700 sa paralelnim dvocilindričnim motorom koji ispucava 69 „konjića“ i šestobrzinskim „ručnim“ menjačem.

U skladu s tim, novajlija će po maksimalnoj brzini prešišati etablirani dvojac u kom azijski predstavnik dobacuje do 168 km/h dok latinski neće brže od 190 km/h.

Novajlija stilom sledi čuveni Hondin X-ADV pa stoga u sebi nosi i malo enduro koketarije. Očito je da će biti pogonjen linijskim, tečno hlađenim dvocilindrašem radne zapremine 904 kubnih centimetara. Dovoljno za, kako rekosmo 95 KS (70 kW) pri 8.750 o/min. To se zna jer QJMotor taj agregat već koristi u pulenima s indeksima SRT 900 SX i SRK 900. Ne samo što je dizajn očito inspirisan Hondinim čedom, već je automatska transmisija konstrukcijska kopija.

Šasija azijskog pulena deluje adekvatno, pa će integrisati naopako okrenute prednje teleskopske vile i aluminijumsku viljušku s parom amortizera na zadnjem kraju. Prilagodljive komponente ogibljenja bi navodno trebalo da obezbedi Marzocchi, dok će za kočenje biti zadužen takođe čuveni Brembo. Napred se očekuju dvostruki diskovi i radijalno postavljena četvoroklipna klješta.

Točkovi na kojima bi QJMotor X-Adventure 900 trebalo da se kotrlja izgledaju kao da su konstruisani da ugoste spoljašnje gume bez unutrašnje, dok će felne nuditi ukrštene žice. Pomenute gume će imati grub profil, dok će napred biti jedinica od 17 inča a nazad od 15 inča. Opet poput Honde s indeksom X-ADV.

Prve slike novajlije već otkrivaju nekoliko dodatnih karakteristika i detalja. To uključuje visoko, zatamnjeno vetrobransko staklo, štitnike za ruke i, što je najznačajnije, aerodinamične krilca, navodno čak napravljena od ugljeničnih vlakana. QJMotor takođe najavljuje veliki 7-inčni TFT ekran sa mogućnošću povezivanja.

Dodatnih informacija o novom skuteru nema. Kineski proizvođač još uvek nije objavio nikakve pojedinosti u vezi s lansiranjem na tržište niti s cenom. Najočiglednija tačka poređenja je konceptualno slična Honda X-ADV, koja ovde služi kao uzor i koja teži 237 kilograma (sa punim gorivom). Novi hiper skuter iz Kine sigurno neće biti lakši. Međutim, QJMotor će verovatno značajno spustiti cenu u odnosu na Hondinu, a koja trenutno (u Nemačkoj) počinje od strmoglavih 14.189 evra.

MotoRepublika

(11889)