Koncerni Huawei i Dongfeng su najavili u aprilu ove godine stvaranje prvog zajedničkog brenda Yijing, odnosno Epicland na engleskom jeziku. Tada je na Salonu automobila u Pekingu predstavljen i prvi model ovog brenda, veliki krosover Epicland X9. Sada je on već spreman za izlazak na kinesko tržište, a tim povodom objavljeni su detalji o njegovom enterijeru, opremi, tehničkim karakteristikama i preliminarnim cenama.
Formalno, Yijing/Epicland je prvi zajednički brend kompanija Dongfeng i Huawei. Međutim, ova dva koncerna već dugo i intenzivno sarađuju preko kompanije Seres, koja je povezana sa holdingom Dongfeng, a sa kojom je Huawei stvorio zajednički brend Aito. Zato ne čudi što Epicland X9 ima mnogo toga zajedničkog sa redizajniranim krosoverom Aito M9.
Ipak, X9 je dobio originalno oblikovan prednji deo sa razdvojenim svetlosnim grupama i projekcionim farovima Huawei Xpixel. Sličnu pikselizovanu tehnologiju dobilo je i zadnje svetlo u obliku svetlosne trake. Još jedna razlika su tradicionalnije oblikovane, uvlačive kvake na vratima. Krosover može da bude jednobojan ili dvobojan, uz ukupno šest dostupnih boja.
Sličnost između ove dve „devetke“ potvrđuju i gotovo identične dimenzije. Epicland X9 je dugačak 5.301 mm, širok 2.015 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 3.120 mm. Razlika u odnosu na redizajnirani Aito M9 gotovo je neprimetna: njegova dužina iznosi 5.285 mm, širina 2.026 mm, a međuosovinsko rastojanje 3.125 mm. U zavisnosti od paketa opreme, Epicland X9 dobija točkove prečnika 20 ili 21 inča.
Na prednjoj strani kabine krosovera sa šest sedišta se nalazi opciona instrument tabla sa ekranom, dok je u osnovnoj verziji dostupna samo projekcija podataka na vetrobransko staklo. Tu je i jedinstveni blok sa dva ekrana dijagonale 17,2 inča, koji čine multimedijalni sistem Huawei Harmony Space 6. On ima ugrađen glasovni asistent zasnovan na veštačkoj inteligenciji. Blok fizičkih tastera sa rotirajućim regulatorom nalazi se na centralnom tunelu između površina za bežično punjenje telefona i držača za čaše. Tu je i hlađeni boks koji služi kao naslon za ruku. U zavisnosti od konfiguracije sedišta, zapremina prtljažnika kreće se od 484 do 1.368 litara.
Na spisku opreme krosovera Epicland X9 nalaze se i krovni ekran za zabavu dijagonale 21,4 inča, kao i sedišta sa grejanjem, ventilacijom i funkcijom masaže. Uz doplatu su dostupni laserski projektor i ekrani za njega, koji mogu da se postave kako u kabini tako i na vrata prtljažnika, čime se može napraviti pravi bioskop na točkovima. Sistem autonomne vožnje Huawei Qiankun ADS 5 opremljen je sa četiri lidara, uključujući glavni lidar sa 896 linija postavljen iznad vetrobranskog stakla.
Epicland X9 je hibrid sa serijskom konfiguracijom, koji koristi 1,5-litarski turbo motor sa 129 KS i 205 Nm, kao i trakcionu bateriju kompanije CATL napona 800 V i kapaciteta 74,29 kWh. Motor osnovne verzije sa pogonom na zadnje točkove razvija 408 KS, dok varijanta sa dva elektromotora i pogonom na sva četiri točka raspolaže sa ukupno 612 KS. Osnovna verzija ima autonomiju od 465 km prema CLTC-u, dok verzija sa pogonom na sva četiri točka može da pređe 432 km. Istovremeno, ukupni domet, uključujući dopunjavanje baterije pomoću SUS motora, kod obe verzije iznosi 1.570 km, kao i maksimalna brzina od 200 km/h.
AutoRepublika
(520)
Auto je savrsemo elegantan! Na njemu nema bas nijednog detalja koji mogao da mu se oduzme. Hromirani elementi su diskretni, nalaze se tacno tamo gde su potrebni da naglase neku liniju karoserije. Zadnji zid je zacudjujuce gladak i ravan, neverovatno je kako ta jednostavnost dejstvuje opustajuce! U isto vreme i na istom mestu Evropljani se ubise izmisljajuci sto veci haos od falti i ostrih ivica, uz gomilu crne plastike! Sve u strahu da zadnji deo ne bude dosadan. 😄🤣 Enterijer je u istom stilu perfektan! Ostavlja utisak velike udobnosti i kvaliteta a sve to bez bilo kakvih suvisnih detalja! Ono… Pročitaj više »