Yamaha za EICMA 2026 sprema nešto veliko. Da li stiže Ténéré 900?
Yamaha je upravo najavila da će na sajmu EICMA predstaviti nešto veliko što će „ponovo definisati standard“.
U susret sajmu EICMA situacija postaje sve zanimljivija, a iz BMW-ovog tabora stiže sve više špijunskih fotografija. Međutim, sada i sami proizvođači počinju da objavljuju najave kako bi dodatno podigli interesovanje javnosti, a poslednja je stigla iz Yamahinog tabora. Prošle nedelje je MotoBob izneo pretpostavke o najavi koju je dobio od Yamahe, ali mišljenja su i dalje podeljena kada je reč o tome u kom će obliku stići najnoviji dodatak ponudi japanskog proizvođača.
Yamahina najava glasi: „Yamaha ponovo definiše standard. Industrija već neko vreme prati isti ritam. Spremni smo da to promenimo. Nešto novo dolazi.“ Uz najavu je objavljena i fotografija monitora za praćenje rada srca, na kojoj se vide tri jasno izražena otkucaja, mada razmak između njih nije jednak. Na osnovu saopštenja, prateće fotografije i glasina o onome na čemu je Yamaha radila tokom protekle godine, možemo da iznesemo nekoliko teorija.
Vodeća teorija je da tri otkucaja predstavljaju redni trocilindarski motor koji bi pokretao potpuno novi Ténéré 900. Činjenica da otkucaji nisu ravnomerno raspoređeni mogla bi da ukazuje na neuobičajen redosled paljenja, pa ne bi bilo reči samo o preuzimanju motora CP3 iz modela MT-09 i njegovoj ugradnji u novu platformu. Teoretski, ovo bi moglo da se uporedi sa Triumphovim motorom T-Plane koji se koristi u porodici Tiger, a koji ima manju tendenciju ka visokim obrtajima i više je usmeren na snažno „ukopavanje“ i pronalaženje trakcije.
Druga mogućnost je da je reč o potpuno novom ogoljenom iliti „naked“ motociklu standardne koncepcije, što bi objasnilo korišćenje reči „standard“ u najavi, koji bi popunio prazninu veličine modela MT-10 u Yamahinoj ponudi, nakon što je ovaj model povučen sa evropskog tržišta. Yamaha je još 2020. godine napravila trocilindarski turbo motor i ugradila ga u modifikovani MT-10, ali od tada o njemu više nije bilo vesti. Međutim, Yamaha je u međuvremenu podnela patentnu prijavu za turbopunjač izduvnih gasova sa elektronskom asistencijom. Da li smo pred pojavom naslednika MT-10 sa trocilindarskim turbo motorom?
Srećom, nećemo morati dugo da čekamo na potpuno otkrivanje, jer će Yamaha sve detalje objaviti 2. novembra, neposredno pre nego što EICMA počne narednog dana.
MotoRepublika
(196)
