Škoda Karoq s motorom SUS će ipak dobiti naslednika

1.68K

Podelite sa prijateljima:

Električna Škoda Elroq trebalo je da zameni Karoq sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem nakon perioda njihove koegzistencije, koji je trebalo da se završi krajem 2027. godine. Međutim, Karoq će ipak dobiti direktnog naslednika, koji bi mogao da bude ponuđen i kao hibrid, poput Volkswagena T-Roca, sa kojim će ovaj budući SUV deliti tehničku osnovu.

Škoda je produžila životni vek aktuelnog Karoqa do kraja 2027, iako je prvobitno bilo predviđeno da njegova proizvodnja bude obustavljena 2024. godine. Ovo produženje omogućili su ublažavanje i odlaganje standarda Euro 7, koji će se primenjivati na sve nove automobile od 29. novembra 2027. godine, čime je postalo opravdano skupo prilagođavanje ovog modela, predstavljenog 2017. godine, strožim zahtevima drugih evropskih propisa (GSR2 i CAFE). Češki proizvođač tada je planirao da do 2033. godine postane 100% električan, dve godine pre planirane zabrane prodaje novih automobila sa SUS motorima u EU, i nije planirao da do tada predstavi nijedan novi model sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.

Električni Elroq, predstavljen 2024. godine, trebalo je postepeno da preuzme ulogu Karoqa. Međutim, neizvesnost na tržištu potpuno električnih automobila i aktuelne poteškoće grupe Volkswagen, matične kompanije Škode, navode češkog proizvođača da preispita planove kako bi odgovorio na potražnju koja je i dalje u velikoj meri usmerena ka automobilima sa SUS motorima. Marka iz Mlade Boleslave sada najavljuje da će Karoq ipak dobiti direktnog naslednika.

Škoda Karoq zamenila je Yeti u segmentu kompaktnih SUV-ova, uz klasičniji dizajn od prethodnika, koji je mogao da se posmatra kao neka vrsta povišenog putničkog kombija. Od tada beleži određeni uspeh, iako i dalje zaostaje za najprodavanijim modelima u segmentu, kao što su Volkswagen T-Roc, Nissan Qashqai i Toyota C-HR, ali se ipak nalazi među 30 najprodavanijih novih SUV-modela u Evropi na godišnjem nivou. Milioniti primerak izašao je prošlog jula iz češke fabrike u Kvasiniju, što je Škodi bilo povod da objavi: „Novi Karoq biće predstavljen između kraja 2027. i početka 2028. godine.“

Poput upravo obnovljenog Volkswagena T-Roca, Škoda Karoq bi prilikom promene generacije trebalo da pređe sa platforme MQB na MQB Evo. Ova arhitektura je konstruisana kako bi odgovorila na nove regulatorne zahteve u pogledu bezbednosti i obavezne opreme, ali i kako bi se prilagodila različitim nivoima elektrifikacije. Tako, iako 2024. godine nije bilo predviđeno da Škoda iskoristi hibridne pogonske sklopove po uzoru na Toyotu, koji trenutno debituju unutar marke Volkswagen, sada je sasvim moguće da će ih dobiti i budući Karoq. Dakle, za nešto više od godinu dana saznaćemo više.

AutoRepublika

(1677)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.