Kineski Rolls-Royce za svega 24.200 evra

Hongqi je u Kini pokrenuo prodaju nove generacije modela H7, velike premijum limuzine koja se sada oslanja na potpuno samostalnu konstrukciju i plag-in hibridni pogon. Najskuplja verzija donosi pogon na sva četiri točka i čak 651 konjsku snagu, dok osnovni model kombinuje turbobenzinac sa električnim pogonom na prednjoj osovini.

Novi H7 je dugačak 5.060 mm, širok 1.910 mm i visok 1.480 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 2.970 mm. Prtljažnik ima zapreminu od 500 litara, dok kupci mogu da biraju felne od 18, 19 ili 20 inča. Dizajn karakterišu dvodelni prednji farovi, polusakrivene ručice vrata i velika maska bez okvira, čije su vertikalne letvice ukrašene hromom.

Za razliku od prethodne generacije, koja je koristila osnovu stare Toyote Crown, novi H7 predstavlja samostalni razvoj Hongqija. To je važna promena za marku, koja je nekada automobile prvenstveno proizvodila za kinesko državno rukovodstvo, dok je prethodni H7 bio prvi model namenjen širem tržištu.

Kabina prati savremenu filozofiju luksuznih kineskih automobila. Ispred vozača nalazi se uzak ekran instrument table dijagonale 8,88 inča, dok centralnim delom komandne table dominira ekran multimedijalnog sistema od 15,6 inča. Multimedija koristi veštačku inteligenciju, a između prednjih sedišta nalaze se bežični punjač i otvoreni držači za čaše.

U bogatijim paketima opreme sva sedišta mogu da imaju grejanje i ventilaciju, dok prednja dobijaju i funkciju masaže. Zvučnici su ugrađeni čak i u naslon za glavu vozača, a najskuplja verzija ima i pretinac sa funkcijom grejanja i hlađenja. Dostupan je veliki broj sistema za pomoć vozaču, mada napredni lidar iznad vetrobranskog stakla nije ponuđen ni kao opcija.

Pogonski sistem počinje sa 1,5-litarskim turbobenzincem koji razvija 150 konjskih snaga i elektromotorom od 228 „grla“ postavljenim napred. Ukupna snaga sistema iznosi 378 „konja“. Osnovna verzija koristi bateriju kapaciteta 23,9 kWh i prema kineskom ciklusu CLTC  može da pređe do 180 km isključivo na struju.

Dve skuplje izvedbe dobijaju veću bateriju od 30,3 kWh. Prednji pogon omogućava električni domet od 240 km, dok vrhunska verzija sa pogonom na sva četiri točka može da pređe 210 km. Upravo najjači model predstavlja tehnički vrhunac ponude, jer dodatni elektromotor na zadnjoj osovini podiže ukupnu snagu sistema na čak 651 „grlo“.

Cena novog Hongqija H7 u Kini kreće se od 191.800 do 231.800 juana, odnosno približno od 24.200 do 29.300 evra. Za sada nema zvanične potvrde da će limuzina biti ponuđena širom evropskog tržišta.

Novi H7 pokazuje koliko brzo kineski premijum proizvođači menjaju pristup velikim limuzinama. Hongqi sada nudi, umesto oslanjanja na poznatu zapadnu ili japansku platformu, sopstvenu konstrukciju, veliki baterijski domet i preko 650 konjskih snaga, uz kabinu čija tehnologija cilja mnogo skuplje automobile.

AutoRepublika

(14113)