Fiat Topolino je jedan od onih automobila koji više liče na simpatičnu igračku nego na klasičan automobil. Ovaj mali električni četvorotočkaš do sada je bio namenjen uglavnom privatnim putevima i zatvorenim naseljima, ali Fiat sada priprema mogućnost koja će ga učiniti znatno korisnijim. Italijanski gigant kaže da će od jeseni 2026. godine biti dostupan komplet za prilagođavanje vozila za javne saobraćajnice u Americi, i to bez doplate.
Komplet nazvan Street Legal Conversion („Konverzija za legalnu upotrebu na ulici“)omogućava da Topolino dobije status lakog vozila ograničene brzine, odnosno takozvani Low-Speed Vehicle. To znači da će u američkim državama koje dozvoljavaju ovu kategoriju moći legalno da se registruje, osigura i koristi na javnim putevima sa odgovarajućim ograničenjima brzine.
Promene nisu velike, ali su dovoljne da mali Fiat ispuni potrebne uslove. Komplet uključuje retrovizor sa integrisanom kamerom za vožnju unazad, sistem za upozoravanje pešaka zvučnim signalom, regulatorne oznake i pravi identifikacioni broj vozila. Menja se i ograničenje maksimalne brzine.
Topolino trenutno može da dostigne 19 milja na sat, odnosno oko 31 km/h. Nakon ugradnje kompleta, maksimalna brzina raste na 25 milja na sat, što iznosi približno 40 km/h. To je i dalje veoma malo u poređenju sa klasičnim automobilima, ali dovoljno za gradsku vožnju po ulicama sa nižim ograničenjima.
Važno je naglasiti da ovo nije automobil namenjen auto-putu. Topolino će se, sa maksimalnih 40 km/h, najbolje snalaziti na lokalnim ulicama, u stambenim naseljima i drugim područjima gde je saobraćaj sporiji. Njegova najveća prednost upravo je jednostavnost: mali gabariti olakšavaju parkiranje, a baterijski pogon čini ga pogodnim za kratka svakodnevna putovanja.
Fiat će komplet nuditi bez dodatne naplate kupcima Topolina. Nakon njegove ugradnje vlasnik može da obavi registraciju i osiguranje, pod uslovom da lokalni propisi dozvoljavaju upotrebu vozila spomenute kategorije Low-Speed Vehicle.
Topolino bi upravo zbog toga mogao da pronađe zanimljivu nišu. Kratko putovanje do prodavnice, škole, restorana ili drugih obližnjih lokacija za njega predstavlja mnogo prirodniju namenu nego duga vožnja. Još zanimljivija ideja je korišćenje kao ličnog električnog vozila za odlazak na golf teren, gde bi mogao da zameni klasična golf kolica, a zatim da se vozač njime vrati kući.
Italijanski proizvođač vozila pritom ne očekuje masovnu prodaju. Kompanija planira malu početnu seriju Topolina za američko tržište, što je razumljivo s obzirom na veoma specifičnu namenu ovog vozila. Cena od oko 15.000 američkih dolara, odnosno približno 12.900 evra, takođe znači da Topolino nije naročito jeftina alternativa klasičnom automobilu.
Njegova vrednost je negde drugde. Topolino je mali, tih i jednostavan način za kretanje tamo gde veliki automobili često predstavljaju više problema nego koristi. Fiat mu sada, sa besplatnim kompletom za legalizaciju na javnim putevima, daje i mogućnost da izađe iz privatnih kompleksa i postane pravi učesnik u gradskom saobraćaju.
AutoRepublika
(2075)
„Fiat će komplet nuditi bez dodatne naplate kupcima Topolina.“
„Izuzetno odricanje“ proizvodjača ako se ima u vidu da ovu električnu šklopociju cene 15.000 dolara 😊
Ne razumem cemu ovo cepidlacenje sa brzinom? Autic bi mogao bez ikakvih problema da dobije motorcic od 15 kW i da predje u visu klasu, L7e. Sa tom snagom moguce su brzine od 100 i vise km/h.
Bez obzira na ovo, bice vrlo interesantno kakav uspeh ce postici Topolino u zemlji auto-dinosaurusa.
Klase o kojima pricas su Evropske, ne vaze u SAD.
kakve su u SAD?
E, fala ti ko bratu! 😀😂