Karma Automotive ponovo pokušava da ambiciozne planove pretvori u serijski automobil. Američki proizvođač luksuznih sportskih automobila je na Nedelji automobila u Montereju predstavio predserijski model po imenu Gyesera Grand Coupe za modelsku 2027. godinu, čiji je početak prodaje sada zakazan za decembar 2026. godine. Početna cena iznosiće 139.995 američkih dolara (oko 120 hiljada evra).
Karma je tokom poslednjih godina nekoliko puta pomerala rokove za nove modele, ali kompanija i dalje pokušava da izgradi imidž američkog rivala proizvođačima kao što su Aston Martin i McLaren. Gyesera Grand Coupe u tom planu ima posebno mesto jer predstavlja savremenu interpretaciju automobila čiji koreni sežu do Fisker Karme.
Originalna Karma Gyesera je predstavljena u martu 2024. godine kao električna limuzina. Međutim, slabljenje tražnje za baterijskim četvorotočkašima u SAD-u je kompaniju navelo da promeni koncept i da uvede hibridni pogon. Prodaja je tada najavljena za kraj 2025. godine, ali automobil nije stigao do kupaca. Karma sada tvrdi da će serijska verzija sa dodatkom Grand Coupe konačno biti spremna.
Dizajn je i dalje zasnovan na originalnoj ideji Henrika Fiskera. Proporcije su elegantne i izrazito niske, dok su promene uglavnom usmerene na detalje i savremenu tehnologiju. Automobil je dugačak 5.065 milimetara, širok je 2.162 mm (s retrovizorima) i visok je svega 1.331 mm. Međuosovinsko rastojanje iznosi 3.160 mm.
Konstrukcija koristi prostorni ram izrađen od aluminijumske legure, dok je veliki broj spoljašnjih panela napravljen od ugljeničnih vlakana. Masa praznog vozila, uprkos laganim materijalima, iznosi 2.269 kilograma, što pokazuje koliko su savremeni luksuzni hibridni automobili postali kompleksni.
Pogonski sistem koristi koncept EREV-a, odnosno u pitanju je električni automobil sa produženim dometom. Benzinski motor postavljen napred nema mehaničku vezu sa točkovima. Njegova uloga je da radi kao generator i da dopunjava bateriju kapaciteta 28,1 kWh. Karma za sada ne otkriva zapreminu, snagu niti dobavljača benzinskog motora.
Pogon je na zadnje točkove, a njih pokreću dva elektromotora sa ukupno 574 konjske snage i 740 Nm obrtnog momenta. Ubrzanje od nule do 100 km/h traje svega 3,7 sekundi, dok je maksimalna brzina 235 km/h. Gyesera Grand Coupe, kada se koristi isključivo energija iz baterije, može da prevali do 129 km, a s punom baterijom i rezervoarom, ukupni hibridni domet iznosi 579 km.
Karma je istovremeno potvrdila da će budući projekti ponovo kasniti. Hibridni kupe Amaris sada je planiran za četvrti kvartal 2027. godine, godinu dana kasnije nego što je ranije najavljivano. Električna Kaveya bi trebalo da stigne u prvom kvartalu 2028. godine, uz najavljenu bateriju u čvrstom stanju i cenu od približno 400 hiljada dolara (oko 343 hiljade evra).
Gyesera Grand Coupe zato predstavlja važan test za Karmu. Kompanija će, ako proizvodnja zaista počne u decembru 2026. godine, konačno dobiti priliku da pokaže da ambicije mogu da prerastu u stvaran poslovni rezultat. Za sada, međutim, najzanimljivije pitanje ostaje isto: koliko će još puta Karma pomerati granicu između obećanog i isporučenog.
AutoRepublika
(133)
Neka Ferari slobodno pogleda ovaj model kada bude pravio sledecu generaciju elektricnog modela Luce.Sto se mene tice, to moze da bude odmah.