Nekadašnji stilista BMW-a i Volkswagena ima novo veliko čedo po niskoj ceni

Roewe je predstavio novi veliki plag-in hibridni krosover Jiayue 07, automobil koji pokušava da spoji raskošne dimenzije, naprednu tehnologiju i izuzetno bogatu opremu, s cenom karakterističnom za kinesko tržište. Roewe najavljuje, iako konačna cena još nije objavljena, da će početna verzija koštati oko 150 hiljada kineskih juana (oko 18,5 hiljada evra).

Jiayue 07 pripada novoj seriji Roewea, koja je deo grupacije SAIC, a nakon ovog modela trebalo bi da dobije i druge članove. Koncept je predstavljen u aprilu, dok je serijska verzija nekoliko meseci kasnije dobila odobrenje kineskog Ministarstva privrede. Sada su otvorene i prve, takozvane „slepe“ porudžbine, dok će zvanične cene biti objavljene naknadno.

Za izgled je zaslužan dizajnerski tim predvođen Jozefom Kabanom, poznatim stilistom koji je tokom karijere radio za BMW i Volkswagen. Kaban je potpisivao dizajn brojnih modela Škode i Audija, učestvovao je i u stvaranju Bugattija Veyrona, a jedno vreme radio je i za Rolls-Royce. Njegov rukopis na Jiayueu 07 vidi se u čistim površinama i veoma jednostavnoj grafici svetlosnih elemenata.

Prednji deo karakteriše gotovo potpuno glatka površina sa uskim otvorima sa strane, dok se u donjem delu branika nalaze aktivne aerodinamičke klapne. Ručke vrata su poluskrivene, a prednja i zadnja svetla oblikovana su kao povezane svetlosne površine. Veliki krosover dobija i napredni sistem asistencije Momenta R7 sa lidarom postavljenim iznad vetrobranskog stakla.

Jiayue 07 je dugačak 4.900 milimetara, širok 1.910 mm i visok između 1.745 i 1.753 mm, u zavisnosti od verzije. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2.908 mm, dok kupci mogu da biraju felne prečnika 19 ili 20 inča. Kabina je, uprkos velikim spoljašnjim dimenzijama, striktno s pet mesta za sedenje, dok prtljažni prostor s dodatnim prostorom ispod poda nudi čak 915 litara zapremine.

Enterijer je tipičan za savremeni kineski premijum pristup. Ispred vozača nalazi se integrisani instrument ekran, dok je veliki centralni monitor multimedijalnog sistema postavljen na vrh komandne table. Sistem se oslanja na veštačku inteligenciju, a putnici pozadi imaju sopstveni displej postavljen na krovu.

Za suvozača je predviđen izvlačeći stočić sa ogledalom, dok se na centralnom tunelu nalaze površina za bežično punjenje, fizički tasteri i kružni držači za čaše. Roewe ide korak dalje ako frižider ugrađen u naslon za ruke više nije dovoljno zanimljiv i nudi sopstveni aparat za pravljenje leda.

Komfor je dodatno podignut sedištima sa grejanjem, ventilacijom i masažom. Prednja sedišta i desno zadnje sedište poseduju i sklopive oslonce za noge, što Jiayue 07 približava konceptu luksuzne poslovne kabine.

Pogonski sklop je iz kategorije PHEV. Benzinski atmosferski motor zapremine 1,5 litara razvija 98 konjskih snaga i prvenstveno služi kao generator, dok zadnju osovinu pokreće elektromotor sa 220 „grla“. Energija se skladišti u CATL-ovim baterijskim ćelijama kapaciteta 32,6 ili 44,2 kWh. Jiayue 07 u električnom režimu s manjom baterijom može da prevali do 220 km prema kineskom ciklusu CLTC-u, dok veća baterija omogućava autonomiju do 320 km.

Jiayue 07 bi, ako Roewe uspe da zadrži najavljenu početnu cenu, mogao da bude veoma ozbiljna ponuda u segmentu velikih hibridnih krosovera. Kombinacija evropskog dizajnerskog iskustva, luksuzne opreme i velike električne autonomije pokazuje koliko brzo kineski proizvođači pomeraju granice onoga što se očekuje od automobila ove cenovne kategorije.

AutoRepublika

(18402)