Na teritoriji koja je godinama rezervisana za najbrže verzije Chevroleta Corvette stiže novi izazivač. Peregryn Automotive je preuzeo intelektualnu svojinu, prava i alate za proizvodnju britanskih modela s oznakom Ultima, a njihovu proizvodnju sada seli u SAD. Rezultat će biti novi Peregryn GT-S i GT-R, pri čemu je upravo verzija GT-R namenjena kupcima koji žele brutalne performanse u mnogo sirovijem pakovanju.
Osnova ostaje veoma jednostavna: lagan, niski kupe s centralno postavljenim motorom, sekvencijalnim menjačem i naglaskom na vozačkom doživljaju. Nema mnogo prostora za luksuz ili svakodnevnu udobnost, jer je cilj pre svega što bolje ponašanje na stazi.
GT-R bi trebalo da koristi General Motorsov V8 sa oko 700 konjskih snaga, dok se masa vozila procenjuje na svega oko 953 kilograma. Peregryn navodi i ubrzanje od nule do 100 km/h za oko 2,2 sekunde, što pokazuje koliko se ovaj automobil oslanja na odnos snage i mase.
Početna cena bi trebalo da bude oko 195 hiljada dolara, odnosno približno 166 hiljada evra, dok su prve isporuke planirane za 2027. godinu. To ga jasno pozicionira kao automobil male serije za kupce kojima nije presudna praktičnost, već maksimalan doživljaj za upravljačem.
Najzanimljivije poređenje je sa Corvetteom ZR1. Američki superautomobil koristi 5,5-litarski turbobenzinac s ravnom radilicom, više od 1.000 „grla“ i menjač sa dvostrukom spojnicom. Peregryn u poređenju sa tim brojkama deluje gotovo skromno.
Međutim, GT-R bi trebalo da bude dramatično lakši, a Peregryn upravo tu vidi svoju šansu. Sa približno 700 „konja“ i masom od oko 953 kg, odnos snage i mase postaje glavno oružje protiv mnogo snažnijih automobila.
Još važnija razlika krije se u karakteru. Corvette ZR1 predstavlja vrhunac moderne automobilske tehnologije, dok Peregryn želi da ponudi gotovo suprotan pristup. Manje elektronike, manje izolacije i više neposrednog kontakta između vozača i automobila deo su recepta koji bi trebalo da privuče ljubitelje analogne vožnje.
Ako Peregryn uspe da zadrži obećanu masu, snagu i ubrzanje, GT-R bi mogao da postane veoma zanimljiva alternativa američkim superautomobilima. Za razliku od Corvette, ovde će ekskluzivnost i sirov karakter biti jednako važni kao performanse.
Prve isporuke zakazane su za 2027. godinu, pa tek tada ostaje da se vidi da li će brojke sa papira zaista biti dovoljne da Peregryn GT-R stane rame uz rame sa ikonom kao što je Corvette ZR1.
AutoRepublika
(64)
