Mazda potvrdila narednu generaciju CX-3

1.18K

Podelite sa prijateljima:

Mazda je prvi put zvanično potvrdila da se CX-3 vraća u potpuno novom izdanju. Kamuflirani prototip se pojavio u najnovijoj finansijskoj prezentaciji kompanije, gde je označen kao „Next-generation CX-3“. Iako je za sada prikazan samo delić automobila, jasno je da Mazda ponovo želi da bude prisutna u segmentu krosovera.

Prvi tizer otkriva karoseriju koja deluje nešto ozbiljnije i robusnije od prethodnog CX-3-a. Silueta je uspravnija, dok proporcije podsećaju na veći CX-30. Prednji deo bi trebalo da prati najnoviju evoluciju Mazdinog dizajna nazvanog Kodo, s izraženijom maskom i užim prednjim svetlima. Kamuflaža, međutim, još skriva konačan izgled branika, svetlosnog potpisa i ostalih detalja.

Povratak CX-3 dolazi u trenutku kada Mazda ponovo definiše krosoversku gamu. CX-30 već zauzima poziciju između manjih putničkih automobila i CX-5, dok kompanija priprema i nove modele za različita tržišta. Novi CX-3 će zato morati da pronađe jasno mesto u ponudi, najverovatnije kao manji i pristupačniji krosover ispod CX-30, mada japanski proizvođač vozila to još nije zvanično potvrdio.

Aktuelni CX-3 se i dalje prodaje na pojedinim tržištima. U Australiji je, na primer, dostupan kao kompaktni benzinski krosover sa pogonom na prednje točkove. Nova iteracija bi trebalo da predstavlja mnogo veći korak od običnog osvežavanja postojećeg automobila, posebno kada je reč o dizajnu, tehnologiji i prostoru u kabini.

Tehnički detalji za sada ostaju nepoznati. Mazda nije otkrila koje će motore koristiti novi CX-3, niti je potvrdila da li će u ponudi biti hibridna verzija, a nema ni informacija o eventualnom baterijskoj konfiguraciji. Prema informacijama koje prate finansijske dokumente kompanije, lansiranje se očekuje od 2027. godine, najpre u Japanu, jugoistočnoj Aziji i drugim odabranim regionima.

Tajland bi mogao da bude jedno od važnih proizvodnih mesta za novi model. Mazda tamo već ima značajnu proizvodnu bazu, pa bi lokalna proizvodnja kompaniji omogućila da lakše snabdeva azijska tržišta i da zadrži konkurentne troškove.

Za sada nema potvrde da li će novi CX-3 stići i u SAD, dok će njegova dostupnost u Evropi zavisiti od pogonske ponude i lokalnih tržišnih zahteva. Upravo će izbor motora biti jedan od ključnih faktora za međunarodni uspeh modela.

Ni unutrašnjost još nije prikazana, ali veće spoljne proporcije mogle bi da donesu više prostora nego kod prethodnika. Mazda bi istovremeno mogla da uvede savremeniju multimediju i digitalne funkcije koje su postale standard u novijim modelima marke.

Iako je za sada poznato relativno malo, jedna stvar više nije upitna: CX-3 se vraća. Mazda je zvanično prikazala prototip novog naraštaja, a prvi primerci bi trebalo da na tržište stignu negde od 2027. godine. Ostaje da se vidi da li će novi model biti prvenstveno pristupačniji brat CX-30 ili će zauzeti nešto drugačiju, dizajnerski orijentisanu poziciju. Odgovor na to pitanje stići će kada japanski gigant otkrije kompletan automobil i njegovu pogonsku gamu.

AutoRepublika

(1179)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.