Glasine o povratku Chevroleta Camara već dugo kruže automobilskim svetom, a sada se pojavljuju nove pojedinosti koje ukazuju da projekat i dalje postoji, iako će ljubitelji ovog modela morati da sačekaju duže nego što se prvobitno očekivalo. Nov naraštaj legendarnog američkog sportskog četvorotočkaša bi prema najnovijim informacijama mogao da stigne kao model za 2029. godinu.
Kada je Chevrolet pre nekoliko godina završio proizvodnju šeste generacije, mnogi su očekivali da će kultno ime zauvek otići u istoriju. Ipak, interesovanje kupaca i stalne glasine o povratku nisu prestale. Ranije se govorilo da bi novi Camaro mogao da debituje 2028. godine, ali se sada projekat navodno pomera za još jednu godinu.
General Motors još nije zvanično potvrdio detalje, pa bi sve informacije trebalo posmatrati kao nezvanične. Ipak, najvažnija vest nije samo pomeranje datuma, već mogući veliki zaokret u filozofiji modela.
Budući Camaro, prema dostupnim informacijama možda više neće biti klasični kupe s parom vrata. Chevrolet umesto toga navodno razmatra verziju s četvoro vrata, čime bi direktno odgovorio na novu generaciju sportskih limuzina kao što je Dodge Charger Daytona. Takav potez bi Camaru omogućio da zadrži sportski karakter, ali i da postane praktičniji za svakodnevnu upotrebu.
I pored dodatnih vrata, osnovna ideja Camara navodno bi ostala ista. Automobil bi trebalo da zadrži pogon na zadnje točkove, što je jedan od ključnih elemenata karaktera ovog modela. Upravo zadnji pogon je decenijama bio deo formule koja je Camaro odvajala od običnih sportskih automobila.
Najveće pitanje odnosi se na pogonski sklop. Dok veliki deo delatnosti prelazi na električne sportske četvorotočkaše, budući Camaro bi, prema glasinama, mogao da ostane veran klasičnom receptu koji podrazumeva benzinski motor napred, pogon pozadi i mogućnost ugradnje ručnog menjača.
Još nije poznato kakav bi V8 mogao da se nađe ispod haube. Moguće opcije uključuju atmosferski agregat, kompresorsku verziju ili potpuno novu konstrukciju prilagođenu budućim propisima. Ako se ove informacije pokažu tačnim, Camaro bi postao jedan od retkih modernih performantnih automobila koji i dalje nude tradicionalni osećaj vožnje.
Nova platforma razvijena za Camaro mogla bi imati uticaj i na druge modele General Motorsa. Pojedina tehnička rešenja mogla bi da budu iskorišćena za budući Cadillac CT5-V Blackwing, koji se takođe povezuje sa nastavkom korišćenja V8 i ručnog menjača.
Ideja Camara s četvoro vrata će verovatno izazvati podeljene reakcije među najvernijim ljubiteljima modela. Camaro je za deo publike oduvek bio simbol klasičnog američkog kupea s dugom haubom i s agresivnim izgledom. Međutim, promena koncepta mogla bi da privuče novu grupu kupaca koji žele performanse, ali bez odricanja od svakodnevne praktičnosti.
Camaro bi se, ako se planovi General Motorsa ostvare, vratio u trenutku kada su tradicionalni sportski automobili sve ređi. Kombinacija V8, pogona na zadnje točkove i mogućeg ručnog menjača predstavljala bi povratak receptu koji je obeležio prethodne generacije, čak i ako novi model dobije drugačiji oblik karoserije.
AutoRepublika
(82)
U sustini, vratice nekadasnji Chevrolet SS / Pontiac G8.
To nije to, ni traga od Camara.
Pravi recept bi bio: dve varijante karoserije, jedna sa dvoje i druga sa cetvoro vrata.
Dodge je napravio gresku sto je izbacio Challenger iz proizvodnje. Charger i Challenger mogu da ekzistiraju na istoj podnoj grupi.