Dok veliki deo automobilske industrije nastavlja trku u digitalizaciji i elektrifikaciji, američki Hennessey odlučio je da krene potpuno drugačijim putem. Kompanija je predstavila prototip novog supersportskog modela Blackbird, naslednika legendarnog Venoma F5, koji je razvijen sa jasnim ciljem – da vozaču vrati osećaj potpune povezanosti sa automobilom. Serijska proizvodnja planirana je najranije za 2029. godinu, a biće izrađen u tiražu od svega 71 primerak.
Naziv Blackbird preuzet je od legendarnog izviđačkog aviona Lockheed SR-71 Blackbird, čija je silueta bila glavna inspiracija dizajnerskom timu kojim je rukovodio Nejtan Malinik. Aerodinamični elementi automobila jasno odražavaju tu vezu, a najupečatljiviji detalj predstavljaju dva pokretna stabilizatora na zadnjem delu vozila. Oni se automatski podižu pri brzini od 114 km/h i mogu da menjaju ugao do 71 stepen, dok ih vozač po želji može aktivirati i pri manjim brzinama ili čak kada automobil miruje.
Karoserija je izrađena oko potpuno novog monokoka od ugljeničnih vlakana, dok su i spoljašnji paneli napravljeni od istog materijala, pa masa automobila neće prelaziti 1.360 kilograma. Bočni profili oblikovani su po uzoru na savremene bolide iz šampionata Formule 1, dok četiri izduvne cevi raspoređene u obliku romba predstavljaju omaž eksperimentalnom avionu Bell X-1, prvom koji je probio zvučni zid.
Za razliku od većine današnjih supersportskih automobila, enterijer Blackbirda potpuno odbacuje velike ekrane i komande osetljive na dodir. Inspiracija je pronađena u legendarnom Ferrariju 250 GTO iz šezdesetih godina prošlog veka, pa je fokus stavljen na analogni doživljaj vožnje i pregledne fizičke komande.
Ipak, Hennessey nije želeo da žrtvuje svakodnevnu upotrebljivost, pa automobil nudi visok nivo zvučne izolacije, efikasan sistem klimatizacije, kvalitetan audio-sistem i praktičan nosač za pametni telefon ili drugi multimedijalni uređaj koji može služiti kao navigacija. Pored prednjeg prtljažnika, dovoljno velikog za dve putne torbe, dodatni prostor za odlaganje nalazi se iza putničke kabine.
Srce automobila predstavlja potpuno novi 6,2-litarski atmosferski V8 razvijen u saradnji sa kompanijom Ilmor Engineering. Očekuje se da će razvijati između 822 i 874 konjske snage, uz mogućnost da se zavrti na više od 9.000 obrtaja u minuti. Snaga se prenosi isključivo na zadnje točkove preko šestostepenog manuelnog menjača, što dodatno naglašava filozofiju automobila namenjenog vozačima koji žele maksimalno učešće u svakoj promeni stepena prenosa.
Performanse potvrđuju da nostalgija ne znači odricanje od brzine. Blackbird ubrzava od nule do 100 km/h km/h za svega 2,5 sekunde, dok najveća brzina iznosi impresivnih 354 km/h.
Kompanija još nije otkrila sve tehničke detalje šasije, ali je poznato da će automobil koristiti adaptivno ogibljenje podešeno tako da pruži više udobnosti nego što je uobičajeno u ovoj klasi. Za kontakt sa podlogom zaduženi su pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 montirani na aluminijumske felne sa ugljeničnim aerodinamičkim poklopcima, iza kojih se nalaze moćne ugljenično-keramičke kočnice.
Početna cena iznosi 2,5 miliona američkih dolara (oko 2,15 miliona evra), a već je rezervisana trećina planiranog obima proizvodnje. Prvi primerci trebalo bi da stignu kupcima tokom 2029. ili 2030. godine, nakon što Hennessey završi isporuke svih naručenih automobila Venoma F5. Blackbird tako predstavlja jasnu poruku da u svetu supersportskih automobila još uvek postoji mesto za visokoobrtne atmosferske motore, manuelne menjače i čist vozački užitak.
AutoRepublika
(63)
Znači Roki ako oćeš da se vozaš i da uživaš spremi 2 miliončeta evrića.