Luxeed priprema novi električni krosover RX, koji će uskoro biti ponuđen kineskim kupcima i koji donosi spoj sportskog dizajna, napredne elektronike i snažnih električnih pogona. Prednarudžbine za novi automobil trebalo bi da budu otvorene do kraja avgusta, dok će više detalja o opremi i cenama biti poznato naknadno.
Luxeed je zajednički projekat Cheryija i Huaweija, a deo je šireg saveza HIMA koji okuplja kineskog tehnološkog giganta i nekoliko automobilskih proizvođača. Novi RX predstavljaće jedan od najvažnijih modela ovog brenda u borbi na sve konkurentnijem tržištu baterijskih krosovera.
Dizajn RX-a jasno pokazuje sportsku orijentaciju. Karoserija ima nisku i široku siluetu, izražene bočne površine i agresivno oblikovane branike. Na zadnjem delu nalaze se čak dva spojlera, dok su za vozilo predviđene velike felne od 21 inča i žuta kočiona klešta koja dodatno naglašavaju sportski karakter.
Luxeed RX će biti opremljen naprednim sistemom pomoći vozaču sa lidar senzorom postavljenim iznad vetrobranskog stakla. Kao i ostatak elektronike u vozilu, sistem razvija Huawei, što bi trebalo da omogući visok nivo automatizacije i povezivanja.
Dimenzije potvrđuju da će RX pripadati klasi velikih električnih krosovera. Vozilo je dugo 5.020 mm, široko 2.007 mm i visoko 1.585 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi tri metra. Zapremina prtljažnika za sada nije objavljena.
Iako unutrašnjost još nije zvanično predstavljena, fotografije testnih primeraka otkrile su deo kabine. Očekuje se moderan enterijer sa trokrakim upravljačem i velikim centralnim ekranom multimedijalnog sistema koji će biti glavno mesto za upravljanje većinom funkcija vozila.
Ponuda pogona biće dostupna u dve konfiguracije. Osnovna verzija koristi jedan elektromotor postavljen na zadnjoj osovini sa snagom od 377 „konja“, dok će najjača varijanta sa dva elektromotora i pogonom na sva četiri točka razvijati ukupno 594 „grla“.
Prema dostupnim informacijama, kupci će moći da biraju između nekoliko baterijskih paketa. Luxeed RX, u zavisnosti od verzije, biće dostupan sa baterijama kapaciteta 81,1 kWh, 100,25 kWh ili 100,4 kWh, što bi trebalo da obezbedi različite nivoe autonomije prema potrebama kupaca.
Novi Luxeed RX na kineskom tržištu suočiće se sa snažnom konkurencijom, među kojom se izdvajaju Xiaomi YU7 i Voyah Passion S. Sa velikim dimenzijama, naprednom Huaweijevom tehnologijom i snažnim električnim pogonima, RX će pokušati da privuče kupce koji traže luksuzni baterijski krosover sa izraženim sportskim karakterom.
(435)
E, ovaj auto zasluzuje paznju! Ne zbog snage koja je umerena i odgovara velicini automobila, vec iznad svega zbog dizajna! Kompletan dizajn je fokusiran na predstavu snage i dinamike – muskulozne obline na bokovima, dinamicna linija krova i njegovih nosaca, sportsni oblikovan ceo prednji deo, ciji izgled odgovara nekom supersportskom automobilu. Pozadi je dizajneru ponestalo daha i ideja – kako da resi problem velike visine od donje ivice karoserije do donje ivice zadnjeg stakla. Tu veliku povrsinu presekao je sa nekoliko horizontala i tako, na zalost, dobio nesto sto lici na debeli sendvic! Steta, jer sve ostalo je perfektno i… Pročitaj više »
Fantastična forma. Prelep dizajn.
Naročito je sportsko odstojanje od tla.
Zašto ovako ne izgleda Porše Kajen???
Zato što Porsche inistira na tradiciji 😜
Da bi ljudi imali drugi izbor. I hvala im na tome.
Ferrari je pokrenuo taj dizaj, ostali će ga usavršiti 👍
Pazi gluposti…..
kaže pod 1) dupli kinezi spremaju
pa pod 2) sportski krosover….
Kakva tragikomendija u dve take. Šta kaže, sportski krosover a dupli čajna people ga „spremaju“.
Da nije bilo Ferrari Purosangue koga li bi kopirali?
Isto misljenje rasireno je u Evropi. Licno ga smatram sasvim povrsnim.
Odmah po pojavi RXa u Evropi se rasirilo misljenje da je on stilska kopija Ferrarija Purosangue. Vodja ove propagande je sam Ferrari. Po internetu je rasirio fotose kojima „dokazuje“ kopiranje. Licno mislim da RX ima likovni karakter slican Purosangeu – snaga izrazena snaznom, zaobljenom „muskulaturom“, proporcijama koje imaju slicnosti ali i fundamentalne razlike: – Ferrari ima napred veliku motorcinu V12, ispred koje se nalazi kompletna deformaciona zona. Razlog je da bi pri sudaru potiskivanje motora u prostor za putnike bio smrtonosan! Zbog toga Purosangue mora da ima veoma dugacak prednji deo vozila, tj. haubu. Da ne bio bio preterano dugacak,… Pročitaj više »