Honda je povodom 50 godina od predstavljanja Accorda pripremila (navodno) osveženu verziju limuzine za japansko tržište. Promene za modelsku 2027. godinu nisu radikalne (pa ni uočljive golim okom), ali donose modernizovan izgled, unapređenu opremu i dodatno usavršene sisteme asistencije vozaču, dok je provereni hibridni pogon ostao nepromenjen.
Jedanaesta generacija Accorda predstavljena je kod kuće krajem 2023. godine, a prodaja je počela tokom 2024. godine. Model je već naredne godine dobio određena unapređenja, a sada je Honda pripremila novo osveženje kojim obeležava pola veka jednog od svojih najpoznatijih automobila.
Izmene su diskretne na prvi pogled, ali dovoljno uočljive da osveže izgled limuzine. Letvice između farova i maske hladnjaka više nisu crne, već su obojene u boju karoserije, čime prednji deo dobija elegantniji izgled. Izmenjena su i poziciona svetla, koja sada imaju providne elemente umesto dosadašnjih narandžastih detalja.
Honda je posebnu pažnju posvetila bogatije opremljenoj verziji e:HEV Honda Sensing 360+. Kućište antene kod nje su u obliku peraja ajkule, donji delovi prednjeg i zadnjeg branika, kao i zaštitne obloge pragova, takođe obojeni u boju karoserije, za razliku od prethodnog modela koji je koristio sjajnu crnu plastiku. Ova verzija dobila je i blago redizajniranu masku hladnjaka, koja dodatno naglašava sofisticiraniji izgled automobila.
Najveće novine kriju se u bezbednosnoj opremi. Japanski gigant nastavlja razvoj sistema Honda Sensing 360+, koji uključuje napredne funkcije pomoći vozaču. Sistem omogućava vožnju na određenim auto-putevima bez držanja upravljača, pri čemu koristi podatke sa radara, senzora i satelitske navigacije. Vozač je i dalje dužan da prati saobraćaj i bude spreman da preuzme kontrolu nad vozilom u svakom trenutku.
Paket Honda Sensing 360+ obuhvata i unapređeni sistem za sprečavanje sudara u krivinama, napredniji nadzor pažnje vozača, adaptivni tempomat sa asistencijom u saobraćajnim gužvama, kao i sistem za održavanje vozila u saobraćajnoj traci.
Promena nema na tehničkom planu. Accord za japansko tržište i dalje pokreće hibridni sistem e:HEV, koji kombinuje atmosferski benzinski motor zapremine 2,0 litra sa dva elektromotora i eCVT menjačem. Ukupna snaga pogonskog sklopa iznosi 207 „konja“, dok se snaga prenosi isključivo na prednje točkove.
Honda je već objavila i cene osveženog modela. Osnovna verzija na japanskom tržištu košta od 5.951.000 jena (oko 34.600 evra), dok za najbogatije opremljenu varijantu kupci treba da izdvoje najmanje 6.351.400 jena (oko 36.900 evra).
Japanski proizvođač vozila se ne zadovoljava sa postignutim već širi ponudu i sa krosoverskim izdanjem nazvanim Accord Crosstour. Nova generacija mogla bi da se pojavi 2029. godine i bude proizvođena u fabrici u američkoj saveznoj državi Ohajo, gde bi predstavljala konkurenta rivalima kao što je Subaru Outback na severnoameričkom tržištu.
(1191)
34/37 k eur u japanu… Koliko li će biti van japana…. I to sa promenom boja letvica…😄
Oficijelna web-strana Honde daje raspon cena za model 2026 (osma generacija) od 23.000 do 39.000 evra.
Po mom misljenju, to je auto sa smirenom elegancijom, baziranoj na perfektnim proporcijama i minimalizmu. Ukupno, podseca me na Audi A7, elegantan Audijev kupe sa cetvoro vrata. Nesto razmisljam: neki tjuner mogao bi od njega da napravi vrlo atraktivan, agresivan i dinamican auto! Pult vec deluje prilicno sportski!