Snažan zemljotres jačine 7,1 stepen po Rihterovoj skali pogodio je jugozapad Japana i izazvao privremenu obustavu proizvodnje u fabrikama Toyote i Nissana. Iako sama postrojenja nisu pretrpela ozbiljna oštećenja, prekidi u lancu snabdevanja i problemi sa infrastrukturom primorali su proizvođače da zaustave deo proizvodnje dok se situacija ne stabilizuje.
Epicentar zemljotresa nalazio se u oblasti Kumamoto, a posledice su bile ozbiljne. Stradalo je najmanje trinaest ljudi, dok su brojni objekti, putevi i elektroenergetska mreža pretrpeli značajna oštećenja. Fabrike Toyote i Nissana smeštene su oko 150 kilometara od epicentra i nisu direktno pogođene, ali bezbednosne procene i problemi kod dobavljača doveli su do prekida proizvodnje.
Toyota je najpre odmah nakon zemljotresa tokom jedne smene obustavila rad, ali je nakon pokušaja nastavka proizvodnje odlučila da zatvori sva tri pogona do petka. Obustava obuhvata fabriku motora, proizvodnju hibridnih pogonskih sklopova, kao i pogon u kojem se sklapaju Lexusovi modeli. Procene pokazuju da će trodnevni prekid rezultirati gubitkom proizvodnje od oko 5.200 vozila.
Posebno važan pogon nalazi se u gradu Mijata, odakle se veliki deo proizvodnje izvozi na svetska tržišta. Čak oko 90% Lexusovih vozila proizvedenih u toj fabrici namenjeno je izvozu, uključujući i tržište Sjedinjenih Američkih Država. U ovom pogonu nastaju Lexus ES, RX, UX i NX, pa bi eventualni duži zastoj mogao da utiče na rokove isporuke ovih automobila.
Nissan je takođe privremeno obustavio rad pojedinih proizvodnih linija, ali za sada nije saopšteno kada će proizvodnja biti u potpunosti nastavljena. Kompanija navodi da je glavni razlog nedostatak pojedinih komponenti, jer su brojni dobavljači iz oblasti Kumamoto pogođeni posledicama zemljotresa.Najmanje dva proizvođača auto-delova već su privremeno zaustavila proizvodnju, što dodatno komplikuje situaciju.
Među modelima koji bi mogli da osete posledice prekida proizvodnje nalaze se Infiniti QX80 i Nissan Armada, koji se proizvode u pogođenim pogonima za različita svetska tržišta.
Iako nekoliko dana zastoja verovatno neće izazvati ozbiljan poremećaj u isporukama novih automobila, stručnjaci upozoravaju da bi duži problemi u lancu snabdevanja mogli da ostave znatno veće posledice. Automobilska industrija je tokom poslednjih godina pokazala koliko je osetljiva na prekide u isporuci komponenti, pa će brzina oporavka dobavljača biti ključna za normalizaciju proizvodnje Toyote i Nissana u narednim sedmicama.
AutoRepublika
(49)
